nbsp;帝国海军部在设计新舰的时候，从未考虑过西伯利亚的海情，完全是依照波罗的海和黑海的情况设计。

    波罗的海和黑海都是内海，风浪较小，所以帝国建造的战列舰和巡洋舰，虽然火力还算可以，但是在一定程度上牺牲适航性，抗风浪能力和续航力都比较弱。

    这些在波罗的海和黑海都不是问题。

    但如果放到东亚，那问题就大了。

    比如俄罗斯在建的“纳瓦林”号战列舰，武备系统虽然是两座双联装305毫米主炮，8门单管152毫米副炮，排水量却只有10200吨，只适合在波罗的海这种低风浪近海使用，被俄罗斯军方戏称为“翻倒的桌子”。

    就这么一艘船，从1889年开工，到现在都还没有完成，预计到明年才能服役。

    乔治对俄罗斯造船厂的效率，也实在是无话可说。

    所以海参崴造船厂要造军舰，如果采用圣彼得堡方案，不管是设计图纸，还是工作效率，都无法让乔治满意。

    这意味着海参崴造船厂必须从头开始。

    好在这也不是什么大问题，海参崴不缺设计人才。

    19世纪末这会儿，各国之间的人员流动是非常频繁的，曾为日本设计三景舰的白劳易，目前就在海参崴，海参崴造船厂生产的驱逐舰，就是白劳易设计的。

    白劳易的日本之行并不成功，三景舰在甲午战争中表现不佳，但这并不是白劳易的问题。

    日本人好大喜功，军舰的性能越强越好，花费的成本越低越好，这本身就不可能实现。

    白劳易为日本设计的第一款军舰，性能是相当优秀的，但是因为不符合日本人的要求，最终没能通过。

    跟日本人不同，海参崴走务实路线，驱逐舰的作用就是巡防，舰炮能不能用得上都两说，白劳易的能力，在海参崴终于得到全面展示。

    “日本人要求用最少的钱，获得最强大的火力，我能怎么做？只能把305口径的火炮，强行安装到只适合254火炮的舰体上，至于实际作战能力，只要日本人高兴就好——”

    白劳易提起日本人就恨得咬牙切齿。

    白劳易的设计能力毋庸置疑，法国海军第一艘防护巡洋舰“斯法克斯”号，即是出自白劳易的手笔。

    在日本，白劳易惨遭滑铁卢。

    让白劳易最生气的是，因为三景舰在甲午战争中的蹩脚表现（320主炮一炮未>> --