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第340章 沟和井

    第340章 沟和井

    亚三把阿穆尔给了乔治后,阿穆尔从无人问津的蛮荒之地,突然就变成了人杰地灵的风水宝地,圣彼得堡不知道多少人咬牙切齿呢。

    阿穆尔好不好?

    好!

    雅库特人俗话说:西伯利亚人没有饿死的,只有懒死的。

    别的都不说,北海道渔场一年捕的鱼,足够给所有海参崴人提供营养。

    阿穆尔人一年砍的木头,够全欧洲人使用。

    关键木头还砍不完,砍的没有长得快,这特么谁看了不眼馋啊。

    就连被所有人都诟病的漫长冬季,经过海参崴人的巧妙包装,都已经变成丰富多彩的冬季娱乐项目,还有什么做不到的呢?

    所以别看道胜银行600卢布原始资本金,俄罗斯出资部分只有225万卢布,这部分在圣彼得堡,现在已经翻了十倍不止,连法国那边都已经闹翻天了。

    仅乔治所知,这半年多以来,有意前往远东投资的圣彼得堡大公不下十个。

    让圣彼得堡的大公们去远东,面对远东一没基础设施,二没安全保障,甚至连人力资源都没有的开局,你们慢慢玩去吧。

    中东铁路公司是乔治成立的,乌赫托姆斯基要是不同意让渡利益给乔治,那道胜银行的董事们就等吧。

    所以西伯利亚银行想南下,阻力不是来自清帝国,而是来自圣彼得堡。

    特斯拉研发无线电报,并没有第一时间在全世界申请专利。

    “等等,你可能误会了我的意思,我对清帝国的矿藏和伐木场没兴趣,只希望借助清帝国的土地发展农业,这总和其他人的业务没有冲突吧。”

    搞定了中东铁路,乔治还要面对美国的官司。

    但也得看是谁去经营。

    尼古拉登基是大事,去年6月上任的美国国务卿理查德·奥尔尼也抵达圣彼得堡,向尼古拉表示祝贺。

    乔治也不担心乌赫托姆斯基不配合。

    乔治是懂共赢的。

    乔治要是从中作梗,中东铁路一年能修一公里,算乔治没脾气。

    想在远东做生意?

    呵呵,没>> --
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