界去了。

    日本政府也要约束日本人，不要随意进入俄租界，避免发生冲突。

    “这是他们的个人行为——”

    “就你们这样，还想成为文明世界的一员呢？想加入文明世界，就要遵守文明世界的规则。”

    所以乔治完全可以联合英、法、美、德，集体向日本政府施加压力。

    乔治终于体会到站在道德制高点指责别人的快感。

    那现在西伯利亚舰队既然将租界移交给阿穆尔军区管理，如果有俄罗斯人在日本违法，那么按照俄罗斯帝国的法律，多半会被发配西伯利亚。

    志贺一郎没想到乔治会恶人先告状。

    “亲王殿下，您不能那么做——”

    “富士”和“八岛”不是开回来了么，是骡子是马拉出来溜溜啊。

    志贺一郎完全扛不住乔治的输出，转天俄租界外，巡逻的日本警察明显多了起来。

    乔治也不是一点面子都不给，那些死亡的日本浪人，乔治一人还是给了20卢布丧葬费的。

    稍晚些时候，乔治接到尼古拉的私人电报。

    尼古拉的电报简明扼要，只有短短一个单词：谢谢！

    乔治的回复也简洁：不客气！

    跟俄租界相比，乔治最重视的还是中东铁路。

    五月中，中东铁路还没有正式动工呢，科图诺终于来到海参崴。

    科图诺两個目的，一个是第三期对日赔款，一个是中东铁路的木材供应。

    清政府其实也没钱，赔款都得对外筹措，第一期对日赔款是从道胜银行拆借的，第二期则是从英国汇丰银行和德国德华银行筹措。

    明年初，清帝国将支付第三期，也是最后一笔赔款，道胜银行想借，但是没钱，只好来找乔治，希望能和西伯利亚银行联合承担。

    至于中东铁路的木材供应——

    科图诺来到远东之后的第一件事，不是争取第二期赔款，而是先成立了一个木材公司，准备为中东铁路提供木材。

    这件事早有定论，乔治承接中东铁路的先决条件是，中东铁路所需一应物资，必须全部从阿穆尔采购。

    中东铁路这种国家工程，历来油水都是极为丰厚的。

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