数量，从16架提高到60架。

    乔治在东印度的时候，巴尔干局势再一次紧张起来。

    去年因为波斯尼亚和黑塞哥维那的起义，奥匈帝国和塞尔维亚王国之间矛盾激化，幸亏有各方及时调解，才没有爆发战争。在那之后，奥匈帝国决定再次扩军，总兵力从之前的65万，增加到70万。

    新年刚过，奥匈帝国就迫不及待向塞尔维亚王国提出要求，要塞尔维亚王国在奥匈帝国的监督下，停止对波斯尼亚和黑塞哥维那的援助。

    监督的意思是，奥匈帝国要向塞尔维亚王国派出军事观察员。

    这肯定是塞尔维亚王国无法接受的。

    针对奥匈帝国的威胁，巴尔干联盟在保加利亚新都阿德里安堡召开1914年的第一次全体会议。

    这次会议的主要目的，是吸收阿尔巴尼亚加入巴尔干联盟。

    经过一年多的建设，阿德里安堡已经初具规模，去年底之前，保加利亚王国开始将一部分政府职能部门，从索菲亚迁往阿德里安堡，迁都工作正式开始。

    和索菲亚相比，阿德里安堡完全是一座现代化城市，基础建设完善，交通便利，从君士坦丁堡到索菲亚的铁路，以及从瓦尔纳到卡瓦拉的铁路，恰好是从阿德里安堡交汇，于是阿德里安堡的叶卡捷琳娜火车站，就成为巴尔干半岛规模最大，设施最先进的火车站。

    这个火车站是叶卡捷琳娜送给大孙子的礼物。

    和时下的大部分火车站不同，叶卡捷琳娜火车站实现了旅客分流，进站乘客通过天桥抵达站台，出站乘客则是通过地下通道离开，站前广场有公交站台，通过市内各个角落，如果乘客比较赶时间，还可以选择出租车。

    别看汽车已经出现了很长时间，在欧洲城市里，大部分出租车和公交车都是马车。

    阿德里安堡的出租车和公交车都是汽车，马车甚至不允许进入城市，避免造成交通阻碍。

    看着宽达120米的市中心交通主干道，来自巴尔干各国的国王和首相们百思不得其解。

    这么宽的路还担心堵车——

    保加利亚王国这是要把战列舰开到尤里耶夫大道上吗？

    你们保加利亚王国也根本就没有战列舰啊！

    “阿德里安堡的汽车保有量已经>> --