以希伯来人优先。

    拿到贷款的希伯来人，大概率不会老老实实投资工业，而是本能选择积累财富更快地方式，于是面包的价格就从160涨到50万。

    这还远不是终点。

    估计再过几个月，德意志银行就要发行面额为100兆的马克了。

    “德国人是真能忍！”

    乔治都忍不住感叹。

    “德国现在就像一个沸腾的油锅，只需一颗火星，BOOM——”

    古契科夫不看好德国的未来。

    乔治眉头紧皱，这可不行。

    乔治还指望德国冲锋陷阵呢，不能就这么被希伯来人玩死。

    从这天起，乔治每天看报纸，重点关注和啤酒有关的消息。

    有了英国和俄罗斯的介入，运河公司和航运公司的谈判终于得到有效推进。

    “苏伊士”号之所以搁浅，根本原因还是在于运河久未疏通，已经不能满足航运需求。

    把“苏伊士”号弄走很容易。

    但如果想从根本上解决问题，就要对运河进行疏通。

    运河公司之所以不愿意疏通，主要是从经济利益角度考虑，毕竟疏通运河不仅会影响到运河公司的收益，而且需要一大笔投资。

    运河公司的董事出于自身利益考虑，不愿意对运河进行投资。

    多尔戈鲁科夫家族提出的方案是：由多尔戈鲁科夫家族出资10亿卢布，将运河从现在的不足60米拓宽到130米，深度从现在的6米增加到15米。

    为确保多尔戈鲁科夫家族的投资安全，谢尔盖要求获得运河管理权。

    运河公司经过内部磋商后，同意和多尔戈鲁科夫家族分享管理权，但不同意将所有管理权都移交给多尔戈鲁科夫。

    谢尔盖的回应是，如果是分享，那就按照投票权比例出资，1亿卢布1票。

    运河公司拒绝这个方案，既不想失去所有话语权，又不想出钱。

    “那就没得谈咯——”

    谢尔盖宣布谈判破裂，继续堵着吧。

    寇松和亚历山大紧急出动，分别做运河公司和亚历山大的工作。

    这时候已经是7月16号，距离运河被堵塞接近4个月，给全世界带来的损失超过1亿英镑。

    运河公司损失的过路费则是超过1000万法郎。

    19号，谈判重新开始，运河公司只>> --