一般。

    程维和王刚在阿里共事多年。今年年初，他们先后离开阿里，准备创业，最开始想法天真，想一起做一个集团公司，因操作难度太大、融资也不顺利，才转变了思路。王刚出钱做投资人，支持其他兄弟创业。

    做打车软件的想法是王刚和程维一起碰撞出来的，主要是看到UBER在外国已经非常火了，而且中国又是人口大国，打车的寻求非常大。随着智能手机的普及，打车将成为一个巨大的需求。

    决定创业后，王刚出资70万，程维出资10万，在2012年5月，开始创业。程维在阿里只是一个中层干部而已，没有存多少钱。

    两人都没有创业经验，仅做出了一个演示和勉强上线的产品，就去融资，开口对投资人说要融500万美金。他们把能找的VC都找遍了，但都没有结果。

    “咱们滴滴现在最重要的就是时间了。和我们一样眼光的公司不在少数，大家都看到了uber。”

    程维点点头：“摇摇招车我其实都不太在乎，我惟一害怕的是RBAT这几家亲自下场，来抢饭吃，那我们可真抵挡不住了。”

    王刚哈哈一笑，一副“你太年轻了”的表情：“在国内创业有几家公司能够摆脱RBAT呢？放心吧，打车这块估计又要像当年的团购大战似的，势必最后要打的死去活来。我们现在要抓紧找到A轮的钱，支持我们在京城扩张，之后再找个山头拜过去。”

    程维忍不住问：“不拜行不行？”

    王刚摇摇头：“当然不行，这场游戏到了最后都是资本的较量，咱们滴滴、摇摇招车、快的还有大黄蜂这些都不过是纸面上的棋子，背后是大佬们的身影。不拜个山头只会死的更快，因为投资人都不放心。”

    “所以啊，我们现在要努力的杀出重围，好让大佬们看上我们，亲自点马。”

    程维虽然知道这话听起来异常残酷，但不得不说就是国内互联网创业公司的宿命。

    如果只是个小赛道，大佬们一般不会关注。

    大佬们能够关注的都是大项目大市场。

    而打车恰恰属于这一类别。

    因此这一类初创公司的宿命不再是依靠自己的力量杀出重围，成为互联网的新一极。

    更像是努力活下去，然后给自己找个爹。

    背靠着爹的力量打下江山。

    程维笑着道：“如果让我选，那我肯定选人人网。”

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