整个计划的商业脉络相当宏大和霸道。

    即：已知滴滴打车会吞并快的打车乃至uber，成长为庞然大物，最终和自家的滴滴分庭抗礼。

    且，这种合并陈平江阻止不了，是必然会发生的。

    那么，与其眼睁睁的看着对手崛起，游离于自己的控制之外，在高德打车体系外另起炉灶，到最后尾大不掉。

    倒不如以身入局，合所有为一，最后窃取胜利果实，为我所用。

    商战不是玄幻小说的神魔大战。

    一击就能灭门，陈平江就算是再有钱再有权势也做不到。

    否则他早就拉着高德给滴滴赶尽杀绝，让人人购把美团饿了么屠戮一空，当年早就让人人网弄死校内网了。

    第二天，成从武再次从京城赶了过来，和陈平江见了一面。

    这一面见完之后，直到回到了酒店，成从武还感觉晕晕乎乎的。

    太吓人了，整个计划！没多久，老成又开始患得患失。

    他对陈平江的能力丝毫不会怀疑，大老板是个说到做到的人，既然说了要蛇吞象那么肯定能吞的下来。

    区别就在于，吞下来之后成立的新公司，谁当话事人？一旦新公司成立，高德成为股东后，如果他成从武能拿下负责人的位置，那就立即可以掌握一家未来市场三四千亿的大集团。

    那时候，成从武肯定要从高德离职，这样的话又有些不舍。

    因为高德是他一手带出来的。

    可如果不去争取新公司的话事人，那成从武可就亏大了。

    等于打车业务被剥离了出去，自己一年的努力顿时成梦幻泡影。

    之所以说是蛇吞象也不是没道理的。

    高德当年卖身给人人网的时候也不过几亿美元，现在就算搞了个打车平台，但是整体利润并不高。

    人员成本之外，还要将利润分给下面的网约车公司和司机。

    本身高德推打车平台也没花多少钱去推广，全部靠微信和高德本身的流量。

    滴滴和快的打的死去活来，高德毛都没出一根。

    现在人家快的和滴滴每家都拉了十多亿美元的投资，加起来后的整体估值都是高德的三四倍了。

    成从武带着一肚子心思又回了京城。

    和陈平江谈话的内容自始至终没敢跟第三人透露。

    对陈平江而言，和成从武沟通一下是应有之义，总不能人家做了这么久的项目说给夺了就给人夺了，那样高德非出乱子不可。

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