道：“别藏着掖着，是我的话，就会跟进，同时从其他角度对uber下手。”

    老捧哏成从武立即问道：“陈董，怎么说？”

    “理念问题。”陈平江竖起右手食指，比划了个“1”，“现在的网约车公司，更多的是靠着出租车当运力，这其实不是网约车的终极形态。对共享经济的理解上，uber先了我们一步，将私家车转化为运力。这一点上我们要跟进，需要倒逼自己更加互联网化、科技化，开发一套足以抗衡Uber的数字平台，退出更加个性化的产品。”

    “同时，我会委托比亚迪尽速生产最适合的电动车，投放给挂靠在高德的网约车司机名下，通过多种方式，分期还款。并且让人人网开发一条国际领先的数字平台，再委托橘子科技批量生产司机专用手机。”

    成从武：“……”

    程维：“……”

    直接降维打击了吗？

    这谁受得了啊。

    人人网做平台，比亚迪提供车，微众银行放贷款，来个0首付购车，以后每月还贷的钱直接从高德app上扣款，再来个只能安装高德和滴滴的手机……

    好家伙，真正的一网打尽。

    陈平江竖起两根手指：“第二、为了缓解运力不足的情况，就要上线顺风车，成为弹性运力。做到有人有车，愿意在上下班高峰期开车，不能和职业司机重合。积极的拉拢上班族进来。”

    “第三、要在其他战场牵制uber的力量。它毕竟没上市，资金也是有限的，让他后院起火，国内他就无法巨额补贴。我已经让人去给Lyft洽谈投资，同样今天出发的还有去印度的Ola，东南亚的Grabtaxi。”

    程维：“……”

    吕传伟：“……”

    这就是大佬们商战的打法么？

    相比之下，我俩以前烧钱的法子是不是太LOW了？顺风车这个点子很棒，一下子能笼络大批的司机，解决上下班高峰运力不足的问题。

    将敌人的敌人化作自己的朋友，这招就更屌了。

    但这的确是对付Uber这种全球性扩张企业的最好策略。

    合纵连横。

    两人想想陈平江当初也是用这招吃下了滴滴和快的，深以为然。

    投资Lyft会增大优步在美国的运营成本，从而逐渐削弱对方在中国的力量，在世界范围“结盟”反对Uber还可以额外获利。

    怎么算都不亏。<>> --