第393章滴滴打的嗒~

    12月8日，星期六，上午十点。

    陈默在五彩城十三层，会客室见到了比他还高上一些的王炜建。

    后者看到陈默进来，连忙起身走近跟前，伸出双手，“陈总百忙之中，拨冗亲自来商谈摇摇招车收购一事，这让我有点受宠若惊啊~”

    “客气了，王总，您的经历我有幸了解过，很是钦佩啊，不用客气，坐！”

    陈默笑着伸出手握去，两人整的跟胜利会师一样。

    随后助理进来给两位看茶，然后出去贴心地带上了门。

    “王总想找我谈，不妨开门见山。”

    王炜建略微坐直的身躯，“是这样，既然陈总了解我的过往，可以知道我对车这一行是真的热爱，对于彼岸的发展我来之前也有所了解，对于陈总能力我是佩服的。

    确实摇摇招车发展到现在陷入了瓶颈，遇到了一些困难，比如相关政策不明朗，比如出租车司机不理解、比如用户习惯的培养等等。

    摇摇招车被彼岸收购不失为一个好的选择，8000万的价格说实话超过我的预期，但我更看重的是，假使摇摇招车被贵方收购后，陈总会怎么做。

    陈总也是创业出身，应该理解，我们的摇摇招车从无到有，就像一个婴儿呱呱坠地，从牙牙学语、一步一步成长到现在这种程度，不容易！

    也因此要选择出售，也要找一个好人家才是，此次前来，我只想听听你对摇摇招车收购后最真实的想法.”

    陈默点头，“理解，不过我倒是想先了解下，王总后续对摇摇招车的发展规划，咱们可以互相交流~”

    王炜建看旁边正好有白板，“我是这么想的.”

    随后他在连说带画，说着自己对于摇摇招车后续规划，从产品核心竞争力的迭代、到适应政策向改变、再到推广策略、各自角色，商家、司机、用户的实际体验，林林总总说了有将近半小时，各种数据也是脱口而出。

    可见王炜建对业务的了解对市场的观察，还是下了不少功夫的，或许跟之前租车行业有关，他更能感受到这一行所面临的顽疾。

    并能预感这一行可能会发生转变的时机，依稀观察到了一个风口，否则也不会租车业务干的好好的一个90度转弯，转型allin搞起了网约车业务。

    见对方说完，陈默起身，也来到白板前，“.整体来看，王总说的还是不错的，但有一些地方如果这样会更好，比如摇摇招车发现机场出租车最多，日均几万车次的吞吐量，先要占领航站楼的流量入口，这个打法跟互联网玩法类似。

    干什么都需要抢占流量入口，只不过还不够，不光机场航站楼、京城各火车站、汽车站也都是流量入口，而且流量比机场更大，将会是更好的选择另外关于你担心的司机认知和习惯问题这个好解决，只要让一部分人见到利益，在其中形成舆论，必然会有更多人的加入。

    还有地推，这个摇摇招车最头疼的部分，恰恰是彼岸最为擅长的部分”

    陈默花了十几分>> --