有大把钱，他打算能多坑一点，就多坑一点。

    陆良笑着说：“什么时候要卖了，记得说一声，我好像还有点股份。”

    天星资本持有摩拜3%，在b轮过后还有2.7%，应该也能卖不少钱。“放心，肯定会言语的。”

    两人说说笑笑，停在车间的特斯拉，也被工程师们拆卸研究。

    “走了，不用送。”

    陆良不在意，反正他也不想开。

    告辞李冰，他回到公司，嘱咐温超，调出咛德时代的资料，然后去往交易室。

    随着modelx交付广受好评，特斯拉开盘大涨5.5%，股价涨至362美元每股。

    他们在前几天大跌的时候，完成建仓，持有42万股，小赚2000多万美元。

    苹果、英伟达、微软等蓝筹股，也相继补涨，目前总盈利4400多万美元。

    几近凌晨，陆良回到办公室，翻看咛德时代的融资报告。

    咛德时代估值300亿，计划拿出10%股份进行融资。

    作为一家非互联网企业，计划30亿融资，算是非常夸张的数额。

    因为传统企业，一般估值几十亿就会申请上市，根本撑不到融资30亿的时候。

    咛德时代敢这么融资，自然也有他的底气，前身是锂电领域的龙头atl，主要以制造消费电池为主，如手机、电脑、照相机等电子产品。

    老曾是atl的创始人之一，五年前，带走了动力电池事业部，二次创业，从而了成立咛德时代。

    第一年就参与当时全球规模最大的风光储输示范工程——张北储能项目。

    第二年就跟华晨宝马达成合作，为一款纯电suv，开发动力电池系统。

    第三年就开始为全球最大客车厂，宇通集团，开发客车动力电池。

    第四年直接冲出亚洲，在德国成立全资子公司，研发废旧电池回收技术。

    人家是一年一个脚印，

    他是一年上一个台阶。

    短短五年，迅速崛起，成为国内动力电池领域的龙头企业之>> --