《陆良再出手》

    《天星举牌特斯拉》

    《豪掷28亿美元，天星成为特斯拉第四大股东。》

    《点金胜手继续加码，新能源会在下半年走出寒冬？》

    天一亮，陆良举牌特斯拉的新闻，得到各大媒体的转载，一时间传遍全国。

    “这下子，又多了个不得不买毛豆3的理由。”

    “想买，但要半年以后才交付，时间未免也太久。”

    “明年魔都浦新的超级工厂一期建成，产能应该大幅提高。”

    “明年…12月就要变成绿牌了，这审美，还好意思推广市场，狗看了都摇头。”

    网友议论纷纷，陆良举牌的新闻，让他们心中的天平向特斯拉倾斜。

    毕竟是来自阿美的科技企业，怎么说也比国产车强，还得到陆良的认证，毛豆3售价也不是特别贵。

    纯电就纯电吧，标配续航也有四百多公里，在城里开开，还是不错。

    不少人已经默默的改变刻板观念，将新能源作为家中第二台车的首选。

    特别是车牌获取艰难的大城市，也有人把新能源车作为第一台首选车。

    造车新势力看到新闻，在群里讨论的激烈程度，比起网民也不遑多让。

    “良子，还是支持了特斯拉。”

    在外虽然要毕恭毕敬称呼陆总，但在这个只有三人的群组，陆良就是良子。

    李响叹道：“这也是没办法的事，谁让新能源产业现在发展的这么慢。”

    何小鹏说：“算上这笔，天星在新能源投入了超230亿，他需要给市场提提速。”

    一个新产业的市场推广起码要五年，而且还不一定能推广的开，但陆良有投资压力，他应该不想按部就班的等下去。

    于是选择支持国策，国家引入特斯拉，就是让特斯拉作为鲶鱼，驱赶鱼塘不思进取的小鱼，刺激一些企业活跃>> --