套厂去执行。

    要不然到时候换一个配套厂，生产出来的零件的水平可能完全不同，这样子对主机厂来说是非常不利的。

    “以前我们很多年都没有开发全新的项目，不管是设计处还是技术处，对于各种标准工艺文件的制定都是有所疏忽。”

    “现在新款BJ212的开发工作已经完成了大部分，剩下更多的是修修补补的事情。”

    “让设计处联合各个处室，在新款BJ212量产之前建设一套完整的开发流程和各种程序文件、技术标准，为将来开发更多的新车型做准备，我觉得是非常有必要的事情。”

    廖成文现在也是挺有追求的人。

    技术科科长的位置，肯定不是他的终点。

    但是想要升职，除了背后有人支持之外，自己有一些能够拿得出手的成绩，也是很关键的。

    当然了，制定技术标准这个事情，肯定是要设计处那边牵头，他不可能把活抢过来。

    但是让技术科深度参与其中，到时候分润一部分功劳，肯定是没有问题的。

    特别是这个事情现在是他主动提出来的，设计处肯定得卖这个面子。

    “廖科，您的这个建议非常的好，我们厂确实是需要属于自己的各种标准。”

    “不仅是电镀、涂装和达克罗等表面处理工艺的标准，就算是焊接、铸造、锻造等工艺，也需要制定具体的标准才行。”

    “这也是各个国际汽车巨头都有做过的事情，我们现在开始也不算晚。”

    江辉肯定是支持廖成文去推动技术标准制定的事情。

    这个工作虽然很枯燥，但是非常的有意义。

    从某种程度上来说，各种技术标准文件和程序流程等东西，是一个汽车厂的软实力的重要组成部分。

    国内的各个工厂，太缺少这方面的东西了。

    首都汽车制造厂把这个工作做好了，今后指不定又会成为体系内的一个标杆，成为上级部门表扬夸奖的对象。

    这种有意义的事情，江辉绝对是支持的。

    当然了，口头上的支持肯定不够，很多文件还需要他亲自参与起草。>> --