“虽然方案是同意了，但是具体的落实细节肯定还需要几个部门一起讨论，最终敲定了各个试点厂家之后才会正式的开始改革。”

    对于秦浩的这个说法，郑海明倒是一点也不意外。

    什么时候开始改革，反倒不是郑海明非常在意的事情。

    他只是想要争夺这个第一，让首都汽车制造厂成为示范厂家之一。

    ……

    一机部跟其他几个部门之间，虽然分管的领域不同，但是多少也是有一点竞争关系的。

    在这种响应大政方针的事情上面，它们既然已经抢占了先机，肯定也是希望持续保持优势。

    所以首都汽车制造厂的这份报告，在得到上级正式审批回复之后的第二天，就被一机部下发给了主要的下属工厂。

    一方面是让大家结合大会的精神，好好的领会一下今后的改革变化方向。

    另外一方面也是想要看看哪些工厂是愿意主动的提出来作为改革示范的。

    人跟人之间的想法是有很大的差异。

    首都汽车制造厂这边是抢着想要当示范工厂，但是对于一些工厂来说，他们一点当示范的意思都没有。

    对他们来说，什么都不变就是最好的局面。

    所以如果一机部直接指定一批工厂作为示范工厂的话，最终起到的效果不一定很好。

    倒不如把消息释放出去，让工厂自己去争夺第一批示范工厂的名额。

    这么一来，大家的积极性就不一样了。

    最终改革实施的结果，肯定也会很不一样。

    而一机部的这个动作，五机部等其他的部门自然也看到了。

    大家的眼光都不差，自然知道纷纷跟进，鼓励下面的工厂主动的申请作为改革的示范工厂。

    “小江，这段时间我们厂算是在全国出名了，许多人都知道我们主动打报告申请工厂经营改革的事情了。”

    陈奇心情很是不错的来到了江辉的办公室。

    首都汽车制造厂的报告能被复印下发给其他的各个工厂，这就已经很能说明问题了。

    这段时间，主动的想要过来参观交流的兄弟工厂都多了不少。

    甚至一汽和二汽那边也都安排了考察团过来交流。

    这种局面是过去比较少见的。

    毕竟首都汽车制造厂在华夏汽车行业的地位，跟一汽和二汽比起来，还是有明显的差距。

    这种差距，不仅仅是行政级别上的差距，也是一种行业口碑的差距。>> --