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第297章 确定车标,该碰瓷就不要客气(二合一)

nbsp;   最终将会在这个基础上把图案的一些地方进行了数据量化,以便后续各种零件的生产刻印以及宣传画的打印等各种工作。

    ……

    “厂长,我们的宝马之光已经基本上完成了第一阶段的设计工作,下一步更多的精力是在零件试作和调整上面。”

    “我觉得是不是可以同时启动轿车项目的研究?”

    侯国明觉得最难的一个阶段已经熬过去了,他不想设计团队刚刚经历高强度的工作之后,立马变得松懈下来。

    这对人员技术水平的提高是没有好处的。

    所以最好的办法就是不断地研发新车型,让设计团队一直都处于高强度的状态之中。

    这么一来,肯定就会不断的有新鲜血液的加入,让宝马汽车的研发中心的规模变得越来越大。

    到时候宝马汽车未尝不能跟一汽、二汽和首都汽车制造厂这些老大哥掰一掰腕子。

    “你这么看好轿车项目?”

    虽然首都汽车制造厂那边轿车卖的还不错,但是整个华夏的汽车市场来说,轿车绝对还谈不上主流。

    至少在1982年之前,轿车都不是主流。

    “沪上大众的第一款车型就是桑塔纳轿车,我听说它们已经开始从德意志进口零件回来,明年就会有第一批车辆生产下线。”

    “而一汽那边跟大众汽车商讨导入奥迪的轿车产品,先用在红旗轿车上面。”

    “至于首都汽车制造厂,那就更加不用说了,人家的bj310现在卖的可是很不错。”

    “我觉得国内的轿车销量,很快就要迎来一个快速增加的时候。”

    “以前只有公家单位能够买得起车,但是以后这种情况肯定也会不断的变化。”

    “这对宝马汽车来说,应该是一个好事。”

    侯国明今天会跟江辉提出来要开发新车型,并且是要首先把轿车产品给设计出来。

    这肯定是有原因的。

    行业竞争对手的刺激效果,比什么都要来的大。

    “我们的轿车项目肯定是要搞的,甚至我连造型都已经想好了。”

    “不过你们现在忙得过来吗?”

    宝马汽车既然占据了“宝马”这个名字,江辉就一点都不打算客气。

    随便把某一款的宝马5系的造型拿过来,都会是一个经典。

    甚至宝马汽车可以提前把“双肾”进气格栅,打造成为宝马汽车消费者心目中的象征。

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