飞行，根本不需要飞行员太操心。

    战斗机或者别的军机还好一些。

    如果是飞客/货机。

    只要爬升到一定的高度之后，就可以将驾驶模式切换成自动驾驶模式。

    飞行员别说打哈欠了。

    就算和空姐打个.咳咳既然这么无聊？

    要不玩点花活？

    江辰心里暗暗道。

    不过他马上就否认了这个想法。

    玩啥呀！

    想玩战斗机的花活可不容易。

    战斗机一般的常规机动动作有横侧转动，方向偏转，俯仰转动等等。

    别看这些仅仅是常规机动动作，但也不是随便一个菜鸟飞行员就能熟练掌握的。

    就拿最简单的方向偏转来说（转向/转弯），仅仅需要左活右平压杆，等转向至目标角度的时候放杆配平就行了。

    但是一般人连‘左或右平压杆’是什么意思都不懂。

    更遑论做出这个机动动作了。

    说得更通俗易懂，就是战机的转向是通过机翼的副翼侧向一边，然后再改变水平尾翼的姿态来产生抬头/低头力矩来实现转弯。

    也就是说。

    战机仅仅是转弯就需要用到‘副翼’和‘水平尾翼’两个部件通力配合。

    当然了。

    如果只是小角度转向的话，也可以通过垂直尾翼上的方向舵来完成。

    不过方向舵不能产生太大的力矩，所以只能进行一些微调的转向。

    比如说在巡航过程中的修正航向。

    以江辰现在的水平，像这种常规的机动动作倒是勉强能够做出来。

    无非就是掰动操作杆，以及蹬踏方向舵，又或者是调整油门阀档杆，增加或减少战机发动机的推力。

    但是常规机动动作也就那样。

    已经不能满足目前‘欲壑难填’的江辰了。

    他真正想尝试的，是超常规机动动作。

    超常规机动又被称之为‘特技动作’，对飞机和飞行员都很较高的要求。

    比较常见的超常规机动动作有盘旋、俯冲、横滚、跃升、急上升转弯，以及互联网上大名鼎鼎、经久不衰的眼镜蛇机动和旱地拔葱等等。

    更复杂的特技动作比如最大允许坡度盘旋（大坡度盘旋）、半滚倒转、筋斗、半筋斗翻转、斜筋斗等等是属于专业的特技飞行员，>> --