因为歼-10b作为过渡机型，全军也没有装备几架。

    从量产到被歼-10c淘汰，歼-10b一共也就装备七八十架，两到三个飞行团而已。

    更何况。

    别看飞院13届新生数量足足有两百一十多人，而且全都作为空军飞行员培养。

    但并不是在场所有人都有机会成为空军飞行员，更别说战斗机飞行员了。

    想要成为一名合格的战斗机飞行员，条件之苛刻，难以想象！淘汰率之高，也让人瞠目结舌。

    而且飞院采取的是末位淘汰制，每年都会按一定比例淘汰综合成绩靠后的一批学员。

    也就是说。

    从大一到大四，每年都有相当一部分学员被分（淘）流（汰）去其他专业。

    等到了大四。

    这一届两百多人最多有四五十个人能留下来。

    留下来的人也不一定就能如愿飞上战斗机。

    其实大部分的飞行学员毕业后去了航校，能飞战斗机的寥寥无几，更多的是被分配去飞别的飞机。

    最终能开战斗机的，估计也就十来个人罢了。

    也就是说。

    这一次能够与歼-10b来一次亲密接触，是在场的大部分人这辈子唯一的机会，也算是圆了他们的梦了。

    一行人走出了军史陈列馆，一直充当导游的赵干事这才笑呵呵道，“我们接下来又要返回停机坪，那里已经停了两架歼-10b战斗机了。”

    “不过我们一会儿不但可以近距离接触到战机，而且还有一场别开生面的航空知识应答竞赛。”

    “这场知识竞赛是我团战参谋长亲自主持，据说知识竞赛的冠军还会获得战参谋长亲自颁发的神秘大奖哦。”

    赵干事的一番话。

    顿时勾起了所有人的好奇心。

    航空知识应答竞赛？

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