“毕书记，敏飞同志分管全省交通系统，让他代表省政府参与进来，您看能否可行？”

    毕太彰略作沉吟，微微点了下头。

    转过脸来，看向厉元朗，和善征求，“元朗同志，这次有劳你代表省委去一趟茅江，怎么样，有困难吗？”

    这话问的，当着这么多人的面，毕太彰等于先斩后奏，硬把厉元朗推上船，他还能说什么！

    “我会按照省委和毕书记的要求，保证完成任务。”

    厉元朗只能这么说了。

    而且他注意到，毕太彰点名的只有他和邢敏飞，却没有提到金石瀚。

    明显感觉到，金石瀚有一丝丝的失望和遗憾。

    会后，毕太彰专门留下厉元朗和邢敏飞，对省委调查组下沉到茅江市，再次做了精心部署。

    事不宜迟。

    当晚，由厉元朗带队，邢敏飞担任副组长，省应急、安监、公安等部门抽调人员，还有道路桥梁专家，分乘六辆车组成车队，浩浩荡荡驶向茅江市。

    车上，厉元朗向一位姓车的专家请教，发生桥面断裂的几种可能性。

    车专家六十多岁，头发花白，瓶底厚的眼镜片后面，隐藏着一双填满知识的慧眼。

    滔滔不绝告诉厉元朗，原因有多种。

    比如质量问题，施工问题，养护问题，还有超载问题等等。

    哪一个环节出现漏洞，都会造成灾难性后果。

    偏巧，这位车专家曾经参与过茅江市政府修复清水河大桥的工作。

    据他回忆，当初专家组给出两种意见。

    一个是，采用双组分改性环氧树脂ab胶灌注。

    这种树脂胶专门用于修复桥梁、涵洞、大坝等钢筋水凝土结构的裂缝。

    可先决条件是，混凝土结构稳定，强度符合设计要求。

    专家组经过数次勘测检查，发现裂缝的三号桥墩，由于施工中水泥标号有问题，不适用树脂修复。

    第二条修复计划，就是拆掉裂缝严重的三号桥墩，重新建造。

    当然，这种做法一个是工期时间长，二是造价高。

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