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南天门5号火箭,再加上之前的1号到四号的试验火箭,其研发的重点其实并不是围绕着火箭本身,而是围绕着朱雀一号发动机以及飞行控制系统,火箭发动机的并联方案。
某种意义上来说,所谓的5号火箭,也只是南门的工程师们在搭积木而已,如果有必要的话,从技术角度上来说完全可以并联更多的朱雀一号发动机,装载十几台甚至更多,把火箭起飞重量做到一千多吨甚至更大!
最重要的是南门航天公司搞火箭,其思路和传统的航天机构是不一样的,传统的航天机构是太考虑什么成本的,属于计划产物,包括那些发达国家里的火箭同样如此。
但是南门航天公司,可是一家正儿八经的商业火箭公司,虽然目前一个订单都没有,然而在研发以及生产上依旧遵循商业原则。
比如使用材料上,往往会从更商业的角度去考虑,比如控制成本,比如获得更大的性价比等等,同时很多零部件也不是什么自己特制,订制之类的,而是直接发招标书让其他众多企业参与进来。
给邓飞跃留下了深刻印象的是的火箭上采用的一种温度传感器,一开始按照经验这种高精尖的航天专用传感器,自然是需要找专用的厂家进行定制生产,那价格自然是死贵死贵的。
但是南门航空公司的供应链是怎么搞的?他们让技术部门提出技术指标要求后,在国内市场转了一圈,就从一家不太起眼的国内企业找到了这玩意,价值只需要定制价格的百分之五!
需要一百块,高大上的航天零部件,他们只花了五块钱就在民用市场里找到了代替品!
而类似的情况其实还有很多很多!
有时候民用产品达不到设计指标怎么办?
极端例子,某种民用传感器在恶劣环境下撑不住那么久怎么办?工程师脑门一拍,怕个毛线,老子用两个,一个使用到设计寿命百分之六十,七十的时候,直接启动第二个传感器接力,为了安全余量,我还装三个上去呢!
民用传感器才几个钱了,不怕浪费!
然后柳河投资还会给该企业进行一定的战略投资,让他们搞更好的传感器,顺便再琢磨这种传感器在其他领域的应用方向,一不小心,这种传感器又在其他供应应用市场里获得了不小的优势,还能再赚一笔。
然后还有其他领域,比如火箭的舰体,南门航天公司的采购部门根据技术指标,在国内外找了一圈后,发现国外有家小公司的铝锂合金很不错,可以减轻舰体重量,还能加强强度,但是国内没有这样的厂家啊!
柳河投资那边反手就收购了这公司,获得了配方和专利授权后,直接在国内生产,顺带的这种合金材料还在其他领域里有不小市场呢,还能小赚一笔。
类似这种操作,在传统的计划内航天机构里搞,那几乎不可能!
因为计划内的航天机构,一般不考虑什么商业问题,不会和南门航天公司这样,干啥都考虑成本,性价比,产业化。
包括火箭本身也一样如此!
这火箭还没有搞出来呢,智云科技市场部门出身的南门航天公司的市场营销人员,就已经满世界拉订单了。
已经签下了不少国内外卫星发射的意向订单,就等着火箭搞出来赚一波大的!
自从来到南门航天公司任职>> --