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铁书网 > 重生奥德彪,我在非洲卖香蕉 > 第39章 再次改造二八大杠

第39章 再次改造二八大杠

已。

    极限载重量大概在四五百斤左右。

    当初第一次改装完成后,老约翰说这辆二八大杠的极限载重量在800斤。

    不会真有人信了吧?

    普通香蕉自行车手一趟也就平均拉8挂香蕉,320斤左右的重量而已。

    老约翰怎么可能把奥德彪的自行车载重量免费提高到800斤,高出平均重量那么多。

    正常香蕉自行车手也完全用不了那么高的极限载重量。

    所以这种二八大杠,一般初次改造就默认成极限载重四五百斤,足够普通车手拉货就行了。

    老约翰当初就是吹吹水而已,千万别当真。

    奥德彪现在觉得自己努努力的话,拉个一千斤的香蕉应该问题不大。

    当然,以奥德彪目前的力量具体极限能拉多少,这个后续再慢慢测试。

    目前至关重要的,是去修车铺问问有没有办法提高极限载重量。

    别到时候拉個1000斤的香蕉,把他心爱的二八大杠给压垮了,那就太不值了。

    “你这辆车改的还行啊,还加载重做什么,你骑得动吗?”

    修车铺老板听到奥德彪的请求后,检查了一番车子,表示车子没问题。

    基特加市区没有奥德彪熟悉的修车铺老板,他只能随便找了一家修车铺。

    “你别管这个,我就想问能不能再增加一点载重量,其他的伱别管。”

    奥德彪表示老板管得有点多了。

    我天生神力还能告诉你吗?

    “行,再增加点载重无外乎就是把车的后轴部件加粗点,后车圈加厚点,车条加粗点,没有多大难度,我这都有零件。

    不过也就增加到六七百斤的极限载重吧,再多就不行了。”

    修车铺老板回答道。

    其实他也就好奇一下而已,顾客想怎么改就怎么改,跟他也没多大关系。

    “真没办法增加到1000斤吗?”奥德彪还是有点不死心。

    “这真的没办法,其他的都好说,这链条无法承受啊,你们送货上坡多,到时候链条磨损严重直接脱落的话,>> --
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