每一个温市人心里，其实都有一个对地铁大基建的执念。

    就跟苏州的‘梅友机场’一样都快成为当地的一个梗了。

    明明发展地很早，民营经济在上世纪就成了全国名列前茅的排头兵，房价也是零几年就开始爆炒，甚至一度超过帝都、魔都的逆天存在。

    就连国内的第一条飞机民航线路，也是温市牛人均瑶集团创始人第一个提出来“胆大包天”计划的。

    但就是这样一个主城区人口超过五百万，经济曾经还算过得去的城市，却迟迟修不成地铁。

    温市的网民们对此也各种讨论，有说是地质土壤不行。

    因为温市脚下这片看着平整的地块，过去是由河流携带泥沙在沿海地区沉积形成的冲击平原，地下充满了软质淤泥，岩层非常深。

    硬修地铁的成本很高，地基打得太浅又容易造成地陷垮塌。

    除此之外，也有说温市各地经济发展不均衡，又呈现地块化趋势没必要上地铁。

    结果讨论来讨论去，也没个确定的修地铁方案。

    如此拖拖拉拉搞了二十几年，折腾来折腾去最终才弄了两条线路极其偏僻的s1、s2轻轨线作为地铁的替代品。

    但是这两条轻轨线一造，平日里乘坐率低地发指，还连年亏损运营，成天被温市本地人气地直骂娘，吐槽它们是“建了跟没建一样”。

    陈绝也是温市的一份子，自然对修“地铁”有不小的执念。

    只不过他是利用mc系统的便利，打算造几条属于自己的私人地铁。

    日后方便在温市各地快速穿行搞地下基地，经营自己的种田计划。

    “温市老乡们，只能继续苦一苦你们了。”

    “mc铁轨这玩意儿，还是不方便拿出来和大家分享的。”陈绝有些嘚瑟的一笑。

    这搞地下大基建的念头一起，就跟小树苗发芽一样，很快就在他的脑海里落地生根。

    先是打开手机高德的离线地图，看了看温市的缩略全局。

    他觉得铺开全市工程>> --