，在这山林里寻觅起来，颇为不易，还得差人漫山遍野去甄别。铁力木亦是上选，分量沉，入水即沉，耐腐性极佳，可伐取时，普通斧头砍上去，没几下就卷了刃，非得用上特制的利刃才行。”

    李承乾听得专注，不时点头，示意他接着讲。李大师歇了口气，继续说道：“挑好木材，干燥处理也极为关键。新砍下的木料，湿漉漉的饱含水汽，要是贸然用上，船板不出半年，准会裂得像龟壳。”

    “须得寻一处通风干爽之地，将木材规整码放，慢慢阴干。这一晾，短则数月，长则一年有余，还得时不时派人查看，倘若碰上连阴雨，湿气渗进去，前功尽弃不说，糟蹋了好料子，更是心疼。”

    新罗来的朴大师见缝插针，拱手接着话题：“禀太子殿下，等木材干燥妥当了，开料又是精细活。”

    “匠人们得依照事先绘好的图纸，一毫一厘都不能差。”

    “这用锯之时，锯齿得时时打磨，钝了的锯子，不仅费力，还容易把木料扯出毛刺，坏了品相。”

    “斧子劈砍时，角度也有门道，稍有偏差，船板薄厚不均，后面拼接就成了大麻烦。”

    两人开了头，气氛顿时从肃然变得缓和很多。

    几个大师也明白了，太子殿下是真准备造远洋大船。

    于是开始纷纷建言。

    高丽的金大师紧接着说道：“船板拼接更是重中之重，咱大唐如今常用的榫接钉合，用到海船上，还得改良精进。”

    “那钉子，需用上好的精铁，投入洪炉反复锻打，加粗加长，钉入船板前，还得在桐油里浸泡个三五日，防锈蚀。”

    “拼接时，光平接可不够，还得有斜搭、燕尾榫相互嵌套，如此才能让船板浑然一体。”

    “说起这龙骨，更是海船的根基命脉，须得寻那两人合抱粗的巨木，去皮刨光，再细细打磨，直至顺滑无比，嵌入船底时，还得用楔子、铁钉双重加固，一丝缝隙都不能留，不然遇上大风浪，龙骨松动，整艘船都得散架。”

    李承乾忍不住插话问道：“金大师，孤听闻，这造船时，木材之间契合不好，还容易生虫，可有法子应对？”

    金大师忙不迭点头：“殿下英明，这海船长期泡在水里，湿热环境最招蛀虫。老奴的法子是，把船板先搁在大锅里蒸煮一番，水里再添些防虫的草药，像苦楝皮、雷公藤这类，煮透之后，任是再刁钻的蛀虫，也啃不动船板。”

    新罗的朴大师又接过话茬：“殿下，船身内设水密隔舱也是关键一环。这隔舱看着简单，实则工艺繁杂，舱壁得用厚实木板，与船身连接处要用麻丝、桐油灰密封紧实，半点不能透气透水。只是做这隔舱时，尺寸最难把控，大一分小一分，都影响舱室布局，还得一次次丈量校准。”

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