张小宝一看说话的人是户部尚书王晙，丝毫不客气地纠正一下对方的称呼，自己跟他不那么熟，公对公，正常进行，私下没那个交情。

    王晙被噎了一下，但久经官场的他根本不在乎，笑笑说道：“张小宝，我向你请教个问题。”

    不等张小宝接话，王晙自己说出来问题：“正常有一个火车站，负责在京城来往运输的从业人员是否会赚的钱多些？从东南到西面那一片地方，要价会很高，你在西边加个火车站，价钱必然提不上来，他们的收入减少，难不成还要用西边火车站的盈利来补贴？”

    不少人点头，认为尚书说的有道理，又看向张小宝，期待着他的回答。

    “这里是京城。”张小宝回了五个字。

    “京城的运输行业就不应该多赚钱？”王晙追问。

    王鹃此时接过问题，回道：“京城的吞吐量非常大，是人、货等火车，不是火车等着人或者是货物，别看我们没回来，我们家中在这里却有不少的买卖，凭我家的势力有时都要积压一天的货物运不出去，更何况其他的人？

    增加一个火车站，必然能让运输的速度上去，两个车站负责整个京城，运输行业的人最多少跑一半的路程，从而提高从其他地方往火车站人员与货物的输送能力，赚的钱怎么会少？

    现在要价高，比如从火车站到西边地区，一趟畜力车要价二十文，走一个半时辰，从靠近西边的地方，要价三文，走两刻钟，时间上就短了。

    最主要的是，现在只有一个火车站的情况下，不少运输行业的人需要等待，等一个时辰也拉不到活，火车的卸货速度就那么快，拉活过来，赚一笔钱，然后等一个时辰，拉回去再赚一笔。

    很显然，有一个时辰的时间浪费了，从现在的车站往最西边跑，路程中用去三个时辰，空耗一个时辰，一天能跑几趟？换成短途则不同，两刻钟赚三文钱，半个时辰赚六文，一个时辰十二文，一个半时辰十八文。

    比起以前是少两文，但少了一个时辰的空耗，一个时辰又能赚十二文，人力拉的车也是一样。最主要的还不是这个，是作息时间的利用，这个”

    “朕懂了。”李隆基突然出声，说道：“从现在的车站向西边拉货，一个来回四个时辰，跑不了两个来回，否则干活八个时辰，剩下四个时辰休息？除非你家就是在西边，否则你不还得回家么。

    短途的不用，可以干六个时辰的活，然后回家，凭借京城的人流和货物吞吐量，他们每一个刻都在赚钱，用六个时辰大概能赚到七十二文钱，比起用八个多时辰赚到八十文钱合算啊。

    若是短程的再干一个时辰，就是七个时辰八十四文钱，而且牲口和人都要休息，你拉长途的想休息，无论乘坐的是人，还是拉的货物，人家主顾都不愿意，短途的抽空歇歇，牲口和人都不那么累，有益于身体健康。”

    李隆基的话说出来，群臣不需要继续考虑，马上便清楚里面的>> --