以撒以八千杜卡特买下一艘从热那亚“提前退役”的克拉克帆船。

    这种重达八百多吨的帆船是个真正的海上巨兽。

    克拉克帆船拥有多层甲板，船体空间巨大，可以摆放充足的补给和火炮。

    舰船动力由四张风帆提供，前三张风帆为方帆，船尾加装三角帆用于控制方向。

    船头和船尾各有一个船楼，用于指挥作战和观测敌情。

    此外，克拉克帆船的船舷非常高大，可以阻止大部分的跳帮战术。

    这艘战舰已经在热那亚海军服役了三年。

    现在，在尼克洛的操作下，这艘巨船姓巴列奥略。

    但是，以撒貌似又被贪婪的拉丁商人坑了一把。

    现在，这艘克拉克帆船就是一个空壳子。

    没有舰炮，没有船帆，没有船员。

    都需要以撒自己安排。

    又得花一大笔钱，还得等上一段时间。

    借此机会，以撒将自己麾下的舰队分成了两部分。

    克拉克帆船被以撒命名为摩里亚大公号，作为以撒私人舰队的旗舰，由菲德尔船长统率。

    私人舰队还下辖：

    圣尼古拉斯号桨帆战舰，原大副亨利接任船长；

    斯巴达号桨帆战舰，原曼努埃尔号大副芬顿担任船长；

    还有两艘武装柯克船和三艘运输补给舰。

    其余战舰归于蒙费拉托贸易公司。

    舰队由诺维奇担任舰队长，下辖四艘桨帆战舰和12艘运输船。

    经过改装的曼努埃尔号担任旗舰。

    其余各舰舰长都由北意大利贵族们推荐，以撒并不插手。

    蒙费拉托贸易公司在热那亚附近租下一个港口，用于船队修整。

    以撒的私人舰队拥有永久的驻港权。

    划分好各自职责后，两支舰队分道扬镳。

    贸易舰队开始南下罗马，进行第一次跨地中海贸易。

    以撒私人舰队暂时停留在热那亚，等待正在阿雅克肖组装的摩里亚大公号。

    起锚前，以撒专门接见了刚刚升官的诺维奇。

    这位老实巴交的保加利亚船长现在对以撒感激涕零。

    从牢狱中解放出来，一路升至现在的舰队指挥官。

    “你这次从罗马前往北非，一路小心谨慎，遇见异教徒的船，尽量不要发生冲突。”

    以撒小心叮嘱。

    由于资金问题，蒙费拉托贸易公司现在的舰队规模还不大，有战斗能力的桨帆战舰只有四艘。

    “等财政状况好>> --