冯如最终还是没有带上父母，他的父母皆是老实的庄稼汉。当明白他们的儿子要去做大事业时，根本没有半丝的阻拦。再说他们年事已高，远离故土，多半会水土不服，难以适应。

    华飞当即给他们丢下不少银圆，在毒人部队的护卫下，成功摆脱官军的监视，顺利离开广州，乘船北上。

    一路上，华飞与几人相谈甚欢。聊到将来他们制造的飞机遮天蔽日，把洋人的舰船轰个稀巴烂时，大家不由开心地哈哈大笑。

    冯如不仅是个飞机设计师和飞行家，他还具备广博的机械制造知识，尤其还精通无线电收发报机。可以说，这样一个人，简直就是个全才。

    华飞与其聊的很多，大多站在历史的高度，虽然只有寥寥数语，却常常引得冯如一个人在那深思半天。

    华飞也曾分析，为什么冯如在美国制造的飞机性能可以如此优良，而回到国内，飞机却接连产生毛病，最后坠机而亡。

    最根本的原因就是工业基础，国内的工业基础太差。哪怕机械坏了一个零件，想要精良的配件，都不得不从外国进口。

    这个时候的飞机构造极为简单，整个飞机最精密也是最重要的部件，就是发动机。而发动机，作为整个工业社会的动力心脏，他的应用简直无比广阔。所以华飞和冯如商量，最先紧迫的不是建造出飞机来，而是建设一个发动机厂。

    六月中旬抵达上海，华飞并不急着回去，而是带着冯如拜访了上海各个熟识的洋行。当然，在和凯尔及史密斯等洋人的一番交流感情后，他又飞出去十几万银圆，订购了一整套的发动机生产线和飞机制造工具。

    关于把发动机制造厂和飞机制造厂设立在哪，华飞考虑良久。作为安全考虑，家乡无疑是首先。但家乡毕竟交通不便，而且生产这些东西，还需许多配套工厂。作为中国近代化先驱的上海，无疑有着许多比较好的工厂相合。而且即使是进口，这里的条件也无比优越。

    综合考虑之下，华飞决定与史密斯和凯尔合资设立这两个工厂，由华飞拿出大部分资金和冯如这个技术总工程师。而史密斯凯尔则负责订购最先进的机器，招募他们国家技术优良的工人，并负责工厂的秩序，承担安全责任，双方股权比例为八比二。凯尔史密斯几乎没啥投入，就可获得二成的干股，这样的好事，他们哪里还会推辞。

    由于工厂的机器还需一段时间才能购进，所以华飞立即就打算回去筹办飞行学院。飞行学院不同于招募新军，所有学>> --