>     他开着加油车车，给那架目标乘坐的飞机加注燃油的时候，已经在燃油里面提前加入了一些杂质。

    供目标乘坐的飞机是一架波音707客机作为专机，喷气发动机都需要使用非常纯净的航空煤油，加入杂质后，飞机在天空飞行的过程中，发动机就会出现故障，这样，一起非常正常的机械故障就生成了。

    虽然是刺杀任务，但是，在具体执行的时候，是需要一定技巧的，组织经过发展，早已经不是在古代那种死士般的行为了。

    不过，最终在具体执行的时候，还得看目标什么时候出行，根据伊拉克与苏联的协商结果以及在目标身边的那个人透出的消息，他们终于确定了具体时间，在目标上飞机的几个小时前，阿拉穆特成功加注了这种燃料。

    随后，机场就进行了戒严，接着，与目标同去的大批人员，就先期赶到了机场，登上了那架飞机。

    到这个时候为止，阿拉穆特几乎已经确信，这次任务已经轻松地完成，唯一有疑问的，就是飞机究竟会在什么地方的天空中出事，是伊拉克，还是苏联？

    但是，没想到，就在那个目标的专车开到机场的时候，出现了意外。

    目标看到自己的专机是一架美国飞机，非常不满意，愣是换上了旁边的一架伊拉克民航的图-154客机。

    得，这下彻底没戏了。

    阿拉穆特想要再去加油，但是，那架客机已经完全补充了燃料，是正准备飞巴黎航线的，那些乘客们虽然抱怨，但是也没有办法，因为，萨达姆总统很高兴地同意了目标的理由。

    既然去苏联，那当然要乘坐苏联的飞机了，这样才能显示出双方的友好！

    图-154是苏联著名的图波列夫设计局研制的三发动机中程客机，采用悬臂式下单翼，机身尾部装3台发动机以及“t”型尾翼的基本布局，与波音727，英国三叉戟相似。

    图-154结构稳固，推重比较大，起飞表现良好，能从凹凸不平的跑道上起飞，拥有14个大型低压轮胎使其甚至能从积雪而未平整的跑道上降落。但是与波音客机相比，由于机舱截面内部呈椭圆形，图-154的机舱比较狭窄，天花板也较低。图-154客舱门也比西方同类机型的小，而且客舱顶行李架的位置亦十分有限。这也是老毛子的理念，不重视人机工程。

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