可以保证几百米的宽度上。(..）都是安全的。这就是一条安全的航道！

    如果运气差，没有割到雷索，那就算了，如果割到了，那么，跟在这些扫雷艇后面的两艘导弹艇。会用自己的舰炮将那些浮出水面的锚雷轰掉。

    库赛的发散性思维在这里绽放光芒，本来扫雷艇是反复搜索所有海域的。确保都是安全的，这是非常浩大的一项工程。而库赛只要确定航路上没有水雷就行了，至于别的地方，留到以后再说！要是伊朗人自己不小心，将水雷丢在了自己的家门口，那就更加活该了。

    但是，新的问题又会出来了，如何让后面的货船，按照这条航道走？现在又没有精确的gps导航这些设备，让货船目视前面扫雷艇的轨迹航行？那简直是不可能的。因为不是一条货船，后面可是几十条货船，稍微走偏了，就还是会有触雷的危险的。

    库赛想出的一个很高明的主意，其实是个土方法：人为地标定出一条航道来！

    霍尔木兹海峡的水非常浅，平均只有七十米，所以，只要在航道的正中央，投下一个可以标定的东西来就可以了，这个东西，和锚雷有些类似，下面比较重，直接坠入海底，而不同的是，锚雷是不露出来的，而这个标定的东西，让它刚刚露出水面，就可以为来往的船只指引航向了！

    只要船只按照这个漂浮在水面上的信标航行，那就绝对没有问题！

    还好现在伊拉克的工业已经开始兴起，当库赛把自己的想法说出来之后，秘立刻去祖拜耳找工人连夜加工出一批这种信标来，下面是铁块，底部有尖，可以扎入波斯湾的水底，而上面是大块的加了外层塑料包装的沫，中间的细绳是用不怕水浸的材料做成的，这种与现代的高科技格格不入但是又绝对实用的一款指引航道的信标，就大批量地生产出来了。

    跟在导弹艇后面的，就是两艘专门用于投放这种信标的船只。

    唯一需要注意的，就是在投放的时候，要注意到细绳的长度，如果太长的话，就会随洋流飘动，会给后面的货船带来错误的航道信息。

    不过，只这样考虑，还是不完善的，因为，谁能够保证伊朗投放到海水里的只是普通的锚雷，万一有先进的音响沉底雷、磁性沉底雷、水压沉底雷这些东西，前面只是在开动着扫雷艇疯狂地割雷索的那些扫雷艇，就会面临很大的危险。
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