地、交通枢纽等不被空袭。

    苏-15为了快速地进行截击，自然会打开加力，在高空中进行快速冲刺，虽然比不上米格-25，也已经超过了苏联的米格21，米格23系列的飞机。

    同时，两架已经从美国驻日本空军基地起飞的ef-111电子干扰机，也在全速赶来，准备对波音747飞机进行掩护。

    当可变后掠翼技术主宰世界航空界的时候，各国都在积极地进行可变后掠翼战机的研制，其中，最成功的当属f-14战机，使用电脑控制的全程可变后掠翼，而苏联的米格-23，就成了四不像，既没有体现出可变后掠翼的优势来，反而还加大了重量，同样的，还有f-111，这种世界上第一种投入实用的可变后掠翼战机，本来是战斗轰炸机，可是由于结构超重，没有任何空战能力，成了纯粹的轰炸机。

    不过，这种轰炸机由于有了很大的载重量，而且，由于可变后掠翼提供的快速冲刺的能力，让这种战机改装成了一种成功的电子战机。

    这种电子战机速度快，在高空达2.2马赫，在突防护航任务中能和它所掩护的战术飞机保持完整的战斗队形，航程远，空中不加油能飞行3200千米以上，而且，电子设备数量多，性能先进，能完成各种任务。远距离干扰、突防护航、近距离空中支援等任务。

    在1981年的时候，这种战机开始进入现役，在今年早春，这种战机被布置到了日本，飞在了与苏联对抗的前线。

    为了保护波音747能够安全退出，ef-111电子干扰机紧急起飞，进入高空全速冲刺，只要过了北海道，就可以成功干扰到库页岛的雷达设备。

    听到无线电里面传来的声音，陈炳勇开始有些着急了，本来他预计可以在对方到来之前飞出库页岛空域，但是，敌机在快速靠近，那肯定是苏联的快速截击机！

    快速脱离！

    陈炳勇向着右边的宋东雄说道：“将发动机加到最大推力。”

    这种客机，是不会有加力的，四台pwjt9d-7a油门全开，也只可以将波音747加速到0.9马赫，这已经是极限速度。

    不过，为了逃命，他们自然需要用最快的速度脱离。

    右侧的宋东雄，将发动机油门杆推到最前，但是，他的手有些颤抖。

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