可惜生不逢时，在苏联解体时，第一艘已经完成百分之八十五，最后被迫停止建造。而后面的几艘，则根本就没有上船台。

    库赛已经相中了这种驱逐舰，可惜啊，现在是无法拿到手的。

    在苏联的行程还是非常愉快的，在海军总司令戈尔什科夫的陪同下，离开了涅瓦设计局之后，第二天，又来到了黑海造船厂。

    其实，库赛是打算与涅瓦设计局交流完毕之后，这件事就算是告一段落的。但是，在戈尔什科夫的邀请下，库赛还是非常有兴趣的来到了黑海造船厂，也幸亏他来了，因为，在这里，他遇到了一个他没有想到的难题。

    清晨的阳光，撒在黑海北部的南布格河口，这里的一座工业城市，尼古拉耶夫市，已经迎来了生机勃勃的一天。

    位于城市一侧的尼古拉耶夫造船厂，已经是一片繁忙的景象。

    作为造船厂厂长，作为11435项目的总负责人，厂长马卡罗夫一大早就来到了整个苏联最繁忙的0号船台上。

    这里，一艘体型巨大的军舰，已经几乎完工了，只待最后的几项工序进行完之后，就可以下水，所以，除了在船台上巡视一周，检查各部位的进度之外，马卡罗夫另一件重要的事，就是在0号船台旁边的空地上，检查2号舰的各部位的准备情况。

    11435项目的2号舰，也就是里加号（后世的瓦良格），分段建造的24个超大型总段，大多长32米，宽38米，高约13米，重约1400吨，这些部件，已在船坞旁的平台上装配好了，只等勃列日涅夫号腾出0号船台来，就可以用两台芬兰造的900吨天车和数十台龙门吊协作搬进船坞里面。

    现在，这些分段，也已经建造到了最后的关头，一切都在按照工期来的。

    因为是先建造分段，再进行合拢，所以，马卡罗夫要求的精度非常高，误差不允许超过零点一毫米，这样，在进行合拢的时候，才能够实现完美的对接。

    巡视完了之后，已经是早晨八点多，接下来，就该召集分管各项目的人来开会，协调今天的进度了。

    但是，刚进入办公室，马卡罗夫还没有松一口气，就接到了消息，在海军元帅的陪同下，有一支秘密的访问团，要来黑海造船厂访问。

    秘密的访问团？就在马卡罗夫还在惊诧的瞬间，接到了另一份紧急文件，是总书记亲自签署的一份文件，黑海造船厂需要在几个月的时间内，同时开工建造一艘与里加号同级的重型载机巡洋舰的计划书。

    拿到了这份文件，马卡罗夫感觉到大脑有些短路了，上面疯了吗？

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