近地面了。

    奥克斯不知道周围是否还有其他的雷达，但是，他没有选择，必须该放起落架了。放起落架，会让这种飞机完全丧失隐身性能，起落架会反射大量的雷达波。

    奥克斯按下了按钮，却发现，仪表板上没有任何显示。他也似乎没有听到下面的舱盖打开的声音。

    起落架到底放下来没有？奥克斯不知道，下面是什么？他也不清楚，黑暗之中，似乎看到一望无际，好像是沙漠。

    降落吧！他咬紧了牙关，成败就在此一举了。

    正在这时，唯一的一台发动机也熄火了，燃油已经全部消耗光了。

    他向后带了带操作杆，虽然电传系统也出了故障，但是，这种四余度的电传系统，允许出现二次故障，还暂时没有受到影响。

    不过，随着发动机熄火，考验他的时候到了，发动机熄火，电传系统剩余的电力已经非常少了，而且，液压油由于没有了增压器，压力也会逐渐降低，他只能动几次操作杆，就会因为电力和液压的缺乏，让所有的舵面卡死，他就无力回天了。

    丰富的飞行经验，让奥克斯没有任何迟疑，他缓缓带杆，以一个熟练的下滑角，柔和地下降，仿佛这是他飞这种飞机以来，最完美的一次降落。

    突然，他的心中一阵放松，后面传来了熟悉的感觉，主起落架，已经接触到了地面，地面的阻力非常大，应该是在沙漠里。

    飞机很快就会停下来，然后，他就可以打开座舱盖，下来之后，应该把飞机炸毁了，然后再离开吧？

    他正在想着，却突然感觉到，飞机的降落姿势，有些不对劲。

    主起落架接地之后，滑跑一段距离，就该是前起落架接地了，不过现在，飞机的姿势，应该早就到了前起落架接地的时候了，但是，飞机还在向前趴。

    前面的起落架，没有放下来！

    糟糕！奥克斯心中一惊，他向后拉操作杆，希望可以调整飞机的姿态，让飞机继续保持上仰角，否则，这样直接爬下去，飞机就危险了。

    但是，他的努力没有成功，液压系统的压力，已经下降到了极限，所有的舵面，全部在固定的位置不动了！
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