郑和下西洋时，前几次随行兵将都达到两万七千人，大小船只两百余艘，按当时明军的战力，足以横扫沿途各个小国了。

    杨逸这次出印度洋，大小船只近五十艘，作战的兵将近四十千人，另外还有商人、水手，及医疗、工匠、后勤保障人员等，加起来共计也有五千人。

    人数虽然少了几倍，位战力绝对不比郑和的无敌舰队差，因为郑和没有炮舰，也没有燧发枪。

    而杨逸的舰队有火炮三十门，燧发枪五百支。有这些武器在，无论是海战还是陆战，同样可以横扫沿途各国了。

    从星加坡到细兰（斯里兰卡）的距离是一千五百海里左右（和从广州到星加坡差不多），按五节航速，大概需要二十天左右。

    郑和下西洋时，从江苏太仓出发，到印度折返，往往需要两年时间左右，之所以这样，并不是郑和的船行速太慢，实际上是他在沿途各国停泊的时间太长，有时候在某国停泊一个月时间也不奇怪。

    也就是说郑和下西洋时大部分时间是在各国停泊，真正航行于海上的时间只占很小一部分，据说他是为了找建文帝，杨逸对这个说法不太认同；

    按常理，如果真的是为了找建文帝，不可能找到非洲那边去，没那个必要，建文帝哪怕就是统一了整个非洲，也威胁不到永乐帝的统治了对吧。

    杨逸到下面的甲板上来时，看到水手正在测速，这个测速的方法颇有意思。是自船首扔下测量用的木片；然后人从船首按一定的速度走向船尾，要是人、木片同时到船尾。就称为上更。

    而按照习惯，人们将一天定为十更。一更也就是二点四小时，上更表示此时行驶一更时间也就是二点四小时为六十里，换算成后世的航速单位约六至七节左右。

    若是人比木板先到称为不上更，木板比人先到称为过更。

    如今正值顺风，舰队出了马六甲海峡，扬起的风帆鼓腾腾的，向细兰岛（斯里兰卡）劈波斩浪而去，航速至少达到了六节以上；

    从星加坡到细兰岛的航线，西印度洋贸易商社的人已经往返过好几回。算是比较熟悉了；

    在这条航线上每天也能看到几艘往来的商船，三佛齐全盛之时，曾>> --