江风不想搀和到通用汽车公司并购大宇的事情里面去，除了他不想因此与通用汽车公司这个巨头产生矛盾之外，另一个则是他根本没有那个力量。他要和通用汽车公司竞争，所需要的资金肯定不下于十亿美元。可是，在这个时候，哪怕就是把江灵雨投到国际原油期货市场的资金全部抽出来，再加上他通过这次世界杯得到的资金，也不过是有参与竞标的资格而已，根本谈不上取得胜利。

    再说了，即使侥幸胜过通用汽车公司，把大宇收购下来了，他也没有别的钱用来恢复大宇的生产。以现在的大宇的情况，根本没办法持续下去，如此就是纯粹的浪费钱了。

    还有一点，那就是大宇汽车在中国大陆的口碑真的不怎么样，买下来没什么前途，更没有钱途。而且，江风也没打算要大宇这块牌子。他需要的不过是大宇的生产线、研发中心这些东西。毕竟，他的汽车公司刚刚建成，只是从福特公司引进了两条生产线而已。

    而金善协表现的如此急切，也不过是病急乱投医罢了。他希望江风这个从中国来的人是人傻钱多，以高价买下如今千疮百孔的大宇，好让他们金家从中抽身。

    “金先生，我知道现在的大宇陷入了危险的境地，也知道通用汽车公司与你们在商谈并购的事情。不过，我无意插足通用汽车公司的并购竞争，因为我很清楚自己没有那个实力。所以，我只是希望能够收购一些你们大宇的产业。”江风说道。

    听了江风的话，金善协显得有些失望。

    “不知道江先生对我们大宇的哪些产业有兴趣？”金善协想了想还是问道。

    “我希望买下你们的大宇在富平的汽车工厂、汽车设计、工程、研发、销售、市场以及行政部门。”江风说道。

    现在的大宇汽车就像是“特大的百足虫”，死而不僵。大宇汽车具有竞争性的系列产品，不断成熟的技术研发网络，以及在许多国家地区投放了大量的资金和时间才建立的自有品牌，还有在许多新兴的汽车市场铺设的较庞大完善的市场营销网络，这是大宇借以讨价还价的客观资本，否则美国福特汽车就不会半道杀出豁血本与通用汽车来争抢。

    从趋势上看，大宇汽车最终难逃被肢解的命运，即在韩国部分的三家大型轿车工厂、两家大型商用车工厂以及遍布海外的十多家大小不一的汽车工厂终将被多家汽车巨头分割分食、各得所需，也包括设在中国的大客车厂、发动机厂和零部件厂。

    由于大宇涉足汽车业的门类较广，任何一家汽车巨头都无法一口吞噬，只能根据自己的口味来挑食，像美国的通用和福特都只对大宇的国内外与轿车相关的厂感兴起，法国的雷诺和瑞典的沃尔沃只对在韩国的大宇商用车厂感兴趣、近闻德国的大众与英国的面包车厂收购对大宇某一小块业务有所兴趣。

    不管怎样，外力愿意对大宇分而食之，而债权银行也愿意分售多得卖款、物尽其用。通用也最希望在拿到最想要的部分时避开韩方的捆绑搭售，以免多花了冤枉钱还得费神>> --