的重要途径。

    江风在早些时候同爱德华的交谈之中，早已经为他们拟定了重点研究方向，目标就是解决国内的出租用车。

    众所周知，在中国，出租车使用条件的苛刻性为世界之最。一般私家用车一年在两万公里左右，这仅仅相当于出租车一两个月的行驶里程。加之中国城市交通道路的拥堵，道路质量较差，坑洼路、泥土路随处可见，出租车转向开关、刹车、鸣笛频繁动作，这些在很多国外轿车的原产地是无法想象的。

    因此国外的很多轿车企业在进入中国市场之后，首先要解决的第一个难题，就是要对自己的轿车进行一系列改造。不仅要研究新型的万向节、寿命更长的传动轴，还要使车轮定位更加准确，以保证轿车具有更好的抓地性。

    爱德华对此倒是胸有成竹的，因为他在福特汽车公司工作的时候，就来过福特与中国合资的公司工作过一段时间，脑子也比较灵活，知道中国市场上需要什么样的轿车，因此在公司的生产基地内所采取的一系列决策，都是针对这方面进行的。

    经过再三的考虑，江氏汽车在轿车领域，在今后的一两年内，将要推出的品牌，总共有八个系列，分别是高端豪华型的“神龙”系列，高档车型“华夏”和“炎黄”两个系列，中档车“大秦”、“强汉”和“盛唐”三个系列，低档车型“富贵”、“吉祥”两个系列。

    其中，这里面最值得江风自豪的就是高端豪华型的“神龙”系列了。可以说，“神龙”系列的设计理念，已经完全超越了这个时代，这不但使得“神龙”汽车的外型超好看，性能更是超一流。

    事实上，“神龙”系列也是分许多档次的，主要以车上的“神龙”标志的龙爪来区别。最高档的九爪“神龙”，其性能是最好的，尤其其防弹能力简直强悍到了变态的程度，即使是以便携式火箭弹近距离攻击，也难以破坏。

    当然，这种汽车，江风肯定是针对国家级领导人以及那些大型跨国集团的老板的。也只有这样身份高贵、身家超卓的人，才配得上这种汽车。

    江风甚至已经做好打算了，在这系列车下线的时候，一定邀请一些国家领导人参加剪彩仪式。而且，他还将竭力劝说这一届的政府高层，将这一系列“神龙”轿车作为国家领导人的专属座驾。

    在“九爪神龙”之下，还有七爪、五爪、三爪和一爪等四个层次。当然，随着标志爪数的减少，汽车的性能也有相应的削弱。到了最低档的一爪，其防弹能力就和一般的豪华汽车没什么区别了。

    当然，像是比较低档的神龙轿车，所面对的消费群体，也只是普通的富商老板。这样的人群，对于像是防弹这样的功能的要求也比较低了。(未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来（本站）订阅，打赏，您的支持，就是我最大的动力。)

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