每个新兵营所分配的新兵，都被分开安排在不同的铁皮闷罐车厢里。

    在师部发向团部的通知中，就有明确告知分配给各团的新兵所在车厢号，大家只需要对号接兵即可。

    所以车站的接兵队伍尽管多，可秩序还是维持的非常好。

    从左至右排成规整的一溜，每个队伍之间相相距15米左右，不多不少正好一节车厢的距离。

    等运兵火车持续的减速，缓缓进入火车站的站台，众人终于可以看到全貌。

    这趟列车属于明显的“人货混装”，并且非常长，超过二十节车厢，进入车站都开了很长时间。

    火车的前面小半段是闷罐车厢，车厢门都是从外面锁上的，看不到里面的状况。

    后面十几节火车是平板车，每一节上面都运了两辆89式装甲运兵车，从外观看都是崭新出场的。

    这列火车就平板车和闷罐车厢两种，并没有常规送人的客车厢。

    人都被塞在闷罐车厢里！

    最前面第一节铁皮没有从外面锁，火车停稳后车厢门就被拉开了，出来的都是尉级军官和士官。

    “看来全师的接兵干部和骨干，都被安排在第一节铁皮里面。”

    陈军跟着高城在倒数第二节铁皮，距离第一节车厢有上百米距离，不过凭借着5.4的超高视力，他还是发现了一些上辈子没机会看到的细节。

    率先下来的接兵干部和骨干，都目标明确的奔向各自新兵的车厢。

    最前面的闷罐车厢被率先打开，在罐子里闷了半天，穿着青蛙皮，带着青蛙帽，胸口系着大红新兵，呼啦啦涌了过来。

    都睁着一双好奇的眼睛，扎堆到车厢门口往外张望。

    从这群新兵迫不及待看新世界，眼中充满着强烈的探索欲，就能猜出来为啥后面的闷罐车厢，为啥都要从外面锁住。

    好奇心害死猫。

    要是给新兵能打开门的机会，肯定会有好奇新兵半路开门，结果一不小心摔下火车搞出大新闻。

    所以最笨的方法，在这里最有效。

    前面车厢的新兵先一步下>> --