闹，从各州府征调来的民夫换上崭新而同式样的号服，最外面的号褂上前后心印着一个大大的‘丁’字，证明自己的身份，围拢到码头边，等待着来自英国的火轮船的到来――第一批从英国本土运输而来的火车机车及配件，今天将在江宁码头落岸，等待开工之后，正式启用。

    铁路营建是轰动朝野的大事，百姓心中也一直存着一份疑惑：火车到底是个什么玩意儿？是什么样子的？这一次运抵江宁码头，一定要开开眼，日后也好向人吹嘘一番。

    因此在码头边上，围观的百姓堆积得满坑满谷，都想先睹为快。等到火轮船靠了岸，下来十几个身材高大，金发碧眼的洋人，由衙门中的官人领着，一路奔总督衙门而去。过了很久，才又坐轿子转回，开始正式的卸船。

    这一次运送的，都是一些枕木、铁轨、道钉、道岔之类的铁路所需的配件，而且是全部用巨大的箱子装载起来的，在外面全然看不见内中玄妙，倒让围观的百姓大失所望，想看的东西居然什么也看不着？这样仍有些阴寒的天气里，在这码头边吃了半天的冷风，何苦来哉？

    接下来的一个月的时间里，江宁码头成了一大片热闹的工地，数以千记的民夫日夜奔忙，在码头边搭起巨大的厂棚，除此之外，更有一个英人在一边指挥中国人调派民夫夯实地面，铺上枕木，架设铁轨，当明亮而又整齐的两条铁轨搭建完成的时候，江宁城中的百姓像过大年一样的再度蜂拥而至不远处指指点点，“看见了吗？这就是铁路。”

    有一个家中有人在工地做工的男子大声向周围人吹嘘着，似乎深以自己能够通晓其名而自豪：“将来，火车就是在铁路上运行的。”

    “怎么运行啊？是马拉着跑吗？”

    “我怎么知道？我家小三没有和我说怎么运行，想来不是人拉就是马拽呗。还能有什么旁的办法？”

    到了三月底，又一艘火轮船抵港，这一回有幸到现场的百姓可真是开了眼界，经过一番装卸，一节装点得金碧辉煌、上下一片金黄色的车厢从码头沿着铺设好的铁轨给人拉进了厂棚，距离太远看不清楚，不过只是草草看过去，就知道和自己所知晓的一切全不相同，岸上的百姓长大了嘴巴，都忘记了应该说些什么，“这就是火车吗？”

    围观者众，有明白朝章忌讳的，在旁边问了一句：“怎么是御用之色？这难道不会犯忌讳吗？”

    这一次和中国进行火车承建的是一家名叫阿尔奇的英国机械公司，只是这一单生意，就给阿尔奇公司带来了超乎想象的巨大利益。公司也无比重视与中国方面的联系，他们知道，中国是一片广袤的土地，而在这个东方的国度里，铁路还是从来未有之物，日后要是能够拉住这个客户，只是来自中国的订单，就足以让公司上下躺着花钱也花不完了。

    所以，公司为这一次的火车订单，特别设计了九节全部明黄色的车厢，外间的颜色就已经是大干忌讳，内中的陈设更加是富丽到了极致。

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