无心插柳柳成荫，从未想过卖涡喷消防设备，业务却接二连三找上门。

    昨天上午，沙特消防局通过麦特布王子提出购买意向，声称如果价格合适，至少需要采购十五辆；紧接着是阿联酋，他们非常担心自己的油井、集油站、油库和化工厂会失火，于是派消防部门负责人找nb电气在迪拜的代理商询问价格。

    其它几个中东产油国家，则直接让驻科威特大使与nb电气联系。甚至连那些开关面板经销商，都对代理这种威力无比的消防设备表示出极大兴趣。

    在时间顺序上，香港消防处和机场管理局只能排到最后。

    零配件太过特殊，采购全新的人家接受不了，还不一定能采购到。销售像正在科威特使用的这种二手拼装货，不仅会影响到好不容易才培育起来的品牌，售后服务也是一个问题，而且不太好定价。

    有钱可赚，又不知道该怎么赚，可把章程给难住了。

    考虑到姐夫已经答应了人家，作为一家在香港注册、享受低税政策、获得政府拨款的香港公司，nb电气也应该为香港市民做点事，章程干脆把其它购买意向放一边，让丹尼尔先与远在柏林的托管局联系，问问采购两台退役的涡喷发动机要多钱。

    令他倍感意外的是，托管局研究了一样天都没有一个明确报价，而是请他和欧洲区总裁丹尼尔回柏林面谈。

    给科威特一送就是十四台，采购两台至于搞得这么麻烦吗？就在他犹豫到底回不回柏林之时。好邻居安格拉和克林博士相继打来电话，要他无论如何都要走一趟。

    电网、电厂抢修有埃布尔达总工程师。海水淡化厂和供水管道抢修有伯纳德工程师，灭火有“水母”，陈正淮帮着协调国内后续人员，财务总监王秉存负责结算，跟政府打交道有中东分公司经理左衡，就算有什么事摆平不了，还可以去找麦特布王子和穆罕默德。

    想想一切都已经走上正轨，留下也起不到多大作用。于是安排了一下，同丹尼尔一起匆匆赶回德国。

    电话里支支吾吾，章程知道克林斯曼博士肯定有什么话不方便说，走出机场就钻进他亲自开来的破车。

    “东德曾经拥有华约体系内仅次于苏联的强大军事力量，尤其空军，自成体系，拥有各型战机几百架。如果算上那些封存的米格-15、米格-19和米格-23，最起码有1000架。这里又是冷战最前线，每架战机都备有一台全新的发动机。

    而现在精简整编，只保留米格-29、图-154运输机、米-8直升机和部分空空导弹，其它全部要处理。章，这是一个机会。一个千载难逢的机会，我们完全可以把那些发动机全部吃下来，改装成涡喷消防设备卖给全世界。更重要的是，我们还可以由此获得一些非常宝贵的经验。”

    涡轮喷气发动机与燃气轮机一个原理，维修、保养以及改装几百台涡喷发动机。正如他所说的一样，可以获得一些宝贵经验。

    章程沉思了片刻。低声问：“都有哪些型号？都能改装成消防设备？”

    “当然。”

   >> --