起步，急加速，踩刹车，伴随着大力的踩下刹车，脚上传来明显的高频“点刹”的感觉，罗斯托克的脸色有些难看。

    林鸿飞倒是有些郁闷，受限于当前的科技水平，abs+ebd系统还是机械液压式，不能做到微电脑控制的每秒钟五十次以上的点刹频率，实在是有些失败，但林鸿飞觉得失败，在罗斯托克眼中看来那就是彻底的震撼了，通过脚掌传来的点刹频率，他已经明显的感觉到林鸿飞设计的这套abs+ebd系统的点刹频率超过了每秒钟20次，这实在是一个十分优秀的性能指标，甚至已经超出了博世公司的abs+ebd系统的性能水准，罗斯托克实在是想不通，这一点林鸿飞是怎么做到的，他之前不过就是设计出了一款发动机而已，怎么在汽车安全设备方面也能够做的这么好？

    “林，虽然我很不想承认，但我必须要承认，你们做的这款abs+ebd系统非常不错，在我看来，能够达到国际的主流水平。”罗斯托克对林鸿飞说道。

    这番话的评价不可谓不高，对很多人来说，能够达到国际的主流水平就是一件十分值得骄傲和自豪的事情了，可林鸿飞却不怎么认同罗斯托克的这番话，他摇了摇头，“我的朋友，我不是很赞同你的话，你要知道，我的日常用车就是一辆奔驰w126sel的，我想。这辆车上配备的abs系统已经能够代表当前国际最先进的汽车安全系统的水平了吧？可是在我看来，奔驰w126sel上面的这套abs系统的性能也不过就是和我设计的这套abs+ebd系统的技术水平相当，某些地方，还不如我们。”

    林鸿飞的这番话，可谓十足的狂妄，现在奔驰的最新一代旗舰级s级轿车w140刚刚问世，代表着世界豪华车的最高水准。但即便是如此，作为奔驰上一代旗舰级轿车的奔驰w126sel依旧堪称是这个时代最先进的轿车之一，林鸿飞竟然敢放狂言声称自己设计的这套abs+ebd系统竟然比奔驰w126sel还要先进一些？可谓是狂妄的没边了。

    可罗斯托克却一时间找不到反驳林鸿飞的话。他也开过奔驰w126sel，自然知道林鸿飞的话是实话，如果单就自己体验的这会儿做比较的话。林鸿飞设计的这款abs+ebd系统真的和奔驰w126sel上面使用的abs系统相差无几……当然，比奔驰最近一代旗舰级车型：w140所配备的abs+ebd系统就差一些了。

    但饶是如此，也依旧给予了罗斯托克无比的震撼。

    德国人比较直接，被人当面戳穿了自己的话虽然同样感到有些难看，但却很痛快的就承认了自己的错误，罗斯托克犹豫了一下，还是点点头，“林，你说的不错，你设计的这套abs+ebd系统的技术水准。如果将来的量产型号能够达到这样的性能，确实是一套非常棒的系统。”

    说到这里，罗斯托克话题一转，试探着向林鸿飞问道，“林。你是否愿意将这款系统卖给博世公司？如果你愿意的话，我可以帮你做介绍人，相信我，我一定可以帮你卖出一个好价钱的。”
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