第四八七章：内部问题（三更到）

    看着眼前的检测报告，林鸿飞的表情有些难看。

    果然，那些发动机无法达到自己设计指标的原因，就在于一些材料的要求达不到设计要求，同时因为一些加工设备的精度问题，导致零部件表面的加工精度稍稍有些不达标……用一句话来概括，就是稍稍林鸿飞高估了这个时代国内的精加工和材料水平。

    不过在表情看看的同时，林鸿飞的心里也是松了一口气：只要不是自己这边的问题就好。

    “林总，要不就用这台发动机？”孙工程师也没有想到会是这么一个结果，有些尴尬，但无疑心里放心了不少，也敢抬起头来向林鸿飞提建议了。

    “大家也是这么认为的？”林鸿飞环视了一眼众人，没有立刻回答，而是向他们问道。

    众人纷纷点头。

    却是，在大家的眼中看来，95马力和107马力的驾驶感觉差异真的很小，如果再重新对发动机进行一番调校，在发动机最常用的1500转/分到5000转/分的转速区间之内，是根本感受不到这种差异的，这又不是咱们设计的问题，而是国内现今生产工艺的问题，真的不算什么大事。

    “我不这么认为，”林鸿飞没有犹豫，直接否定了孙工程师的建议，“我认为，无论如何，我们都要将我们的功率提升到之前的水平。”

    对于林总的话，大家并没有感到意外，以大家对林总的了解，自然知道林总就是这么一个对任何事情都精益求精的人，谁都没有认为林总会真的答应这么操作。

    “大家必须注意到，这是我们国家自产的第一台功率超过100马力的高性能汽油机，哪怕是99马力。跟人的感觉和100马力的区别也是巨大的。”林鸿飞环视了几位工程师一眼，“在现阶段，相信在未来的相当长的一段时间内，汽车都是国人一个展示自己面子的重要工具，大家认为，一位领导或者老板出去的时候，对人炫耀自己这车有100马力、速度能上200公里每小时有面子，还是只有90多马力。速度能够达到180有面子？”

    林鸿飞这话很实在。且这个时候的国人也正处于一个死要面子活受罪的门槛上，自然知道林鸿飞说的话是实情，发动机功率上了三位数，那肯定是比两位数的时候好听的多了。

    “话是这么说，可他们有多长时间才能用到这么大的功率和扭矩啊。”对于林鸿飞这话，有位工程师表示了不同的意见。

    “没错。你说得对，很多人甚至根本不会用到这个功率和速度，”林鸿飞先是点点头。承认了他的说法，可随后的一句话却是问的他哑口无言，“若是这么说的话。在日本非常流行的那种排气量只有几百毫升的微型车就完全可以满足大家出行的需求了嘛，世界各大汽车厂家干嘛还一个劲的倒腾大排量的车？奔驰可是连6.0排量v12的发东西都搞出来了。”

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