奥迪a8。

    当然，这个所谓的新型甲壳虫并不是1998年后推出的第二代甲壳虫，还是从1949年开始就推向市场的那款后世普遍意义上的“第一代”甲壳虫，但和之前的甲壳虫不同的是，这款甲壳虫虽然外观和内饰没有什么变化，却换装了一颗更加强劲的心脏：一台带有电喷系统的发动机。

    至于奥迪a8，也不是要推出，而是借此机会来开始对奥迪a8进行宣传，奥迪a8正式的登场舞台，被费迪南皮埃切定在了明年3月份举行的日内瓦国际车展上……在费迪南皮埃切看来，圣保罗国际车展还不能担负起奥迪a8正式上市的重任，充其量也就是充当上市之前的开胃小菜。

    但饶是如此，林鸿飞透露出来的这两个消息也足够让费迪南皮埃切心惊了：不管是新甲壳虫还是新奥迪v8，都是大众汽车的核心机密，林鸿飞怎么会知道？！

    93年的大众汽车远没有后世那么风光，不仅公司还背负着整整11亿美元的巨额债务，公司的利润也低的可怜，去年一年的净利润只有区区不到1000万美元，这个数字几乎就等于是在亏损的边缘了；93年，费迪南皮埃切这位一举将大众汽车从游离在盈利和亏损边缘的大众汽车总裁才刚刚踏上大众汽车总裁的宝座，正是巩固自己权利的时候。

    当林鸿飞的这番话一出口，几乎是本能的，费迪南皮埃切心中就冒出了一个念头：公司里有内奸，这个该死的混蛋的级别恐怕还不低，出于对自己的不满，这个该死的混蛋将公司的核心机密透露给了林鸿飞！

    该死的！

    和对付林鸿飞相比，对于刚刚上台、急需要巩固自己权利的费迪南皮埃切来说，显然先肃清内敌更重要，尽管费迪南皮埃切紧握的手让指甲几乎插进了肉里，但这个时候，费迪南皮埃切还是难得的保持了一份冷静，他深吸了一口气，“林先生，发生了这样的事情，我很抱歉。我向您保证，这件事和大众汽车完全没有任何关系，但基于我们两家公司的传统友谊，我会以大众汽车总裁的名义尽力帮您协调这件事……这样，您稍等片刻，我会立刻让人同圣保罗国际机场的负责人进行联系。”

    “好的，麻烦了。”林鸿飞的言语倒是客气的很。

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    这边才挂上>> --