各航空公司在购买飞机的时候优先考虑本国企业的产品……不过具体的公关工作还是需要你们自己来做。”

    “这真是我今年收到的最好的新年礼物了，”林鸿飞顿时大喜，望着黄长秋的目光充满了感激，“黄秘，”

    这根本就是黄长秋代表民航总局表明了国家对古齐省工业制造有限公司的态度：鼓励和扶持共和国自己的航空制造业！

    更直白一点的说，就是鼓励和支持古齐省工业制造有限公司、鼓励和支持中航工业第二集团在民用航空器方面有一番作为，这是国家在政策方面的支持；但航空器的采购当中不可避免的要涉及到一些灰色乃至于黑色地带，涉及到各家航空公司相关人员乃至高层领导的利益，这一方面就需要林鸿飞去照顾……下面各家航空公司的情绪自然也是要照顾的，总不能让各家航空公司白白的捧你林鸿飞的场。

    你林鸿飞赚的盆满钵满的，又赚钱又捞名声的，大家伙儿却连口热乎的汤都喝不到，凭什么所有的好处都被你林鸿飞一个人赚了？天底下当然没有这样的道理，你林鸿飞想要赚钱、赚好处、捞名声让大家给你捧场？没问题，可各种明的暗的好处也不能少了我们的一份，大家一起将蛋糕做大才是正理。

    只要想想就知道，一架大中型干线飞机的价格动辄数千万美元，就算现在最便宜的tu—154m都要800万法郎，这其中的利益有多大也就可想而知，国内民航公司为什么格外倾向于采购波音公司的产品，而总是对麦道和空中客车的产品显得顾虑重重？当真是麦道和空中客车公司的产品问题多多么？当然不是，只是波音公司的公关工作做的到位而已。

    这个道理，后世见多了各种各样的商业贿赂的林鸿飞岂能不知道？

    所谓的公关，可不单单是指商业贿赂，那只是最低级的商业贿赂形式，给钱的担心，拿钱的也担心，波音和空客这一类的大型跨国公司根本就不屑的玩，最常见的，比如请你去演讲，组织个十次八次的演讲，对行业的发展情况和未来发展趋势做一番分析，其实就是一场务虚性质的泛泛而谈，但就这么一场可能什么价值都没有的演讲，活动主办方就会给开出一场演讲三万美元的价格……这是美国标准的行情……一次演讲活动下来，30万美元就到手了，这钱拿的正大光明，是自己的辛勤劳动所得，谁都说不出什么来。

    除了公开演讲给钱之外，比如邀请参观访问、赞助留学生的生活和学费所需之类，都算得上是“公关”工作的范畴，形势多种多样，只有你想不到的，没有他们做不到的。

    民航总局担心的就是林鸿飞不懂的这其中的关窍，特意让黄长秋来叮嘱林鸿飞一番：有国家的政策支持是一回事。可也得大家都说你的东西好才行，若是你自己经营不好，弄得自己臭大街了，下面的同志没有一个说你好的。上面的领导也不好帮你说话……运七其实也不错，之所以被民航系统给踢出了局，就在于中航工业总公司总以为>> --