“就这个问题？”林鸿飞皱了皱眉头。

    “当然，这个问题还不重要吗？”郭景山奇怪的望着林鸿飞，反问到。

    “呃，还真是……”林鸿飞不得不点点头，这个问题确实很重要。随即认真的望着眼前的专家们，“我并不懂飞机设计，但作为一个汽车设计师，在我看来本质上汽车设计和飞机设计是相同的，即用尽可能少的零件、尽可能简单的结构设计做出尽可能安全的产品，我想，飞机设计的初衷也应该和汽车设计差不多吧？用最简单的方式达成目的，实现高度的可靠性和安全性。”

    “但现在我看到了什么，我们刚刚才取得了一点进步，距离欧美航空工业强国还有相当大的差距，现在不过是我们有了一个迎头赶上的机会而已，有些同志就开始得意洋洋、忘记了作为一名设计师在设计一种产品的初衷是什么了，开始在设计的时候玩起了炫技，怎么复杂怎么搞，怎么麻烦怎么搞，明明一步就可以完成的东西，飞的走两步乃至三步……”

    “这种思潮很不好，也很危险，诚然，复杂精巧的设计确实能够体现出某些同志的个人才华，但我们扪心自问，这种设计真的是我们军队所需要的吗？谁敢保证我们的初稿不会被军队的同志给打回来？我想问问诸位，谁给你们的权利让你们浪费人民辛辛苦苦的血汗钱的？你们有什么资格浪费？”

    说到这里，林鸿飞的脸色也变得严肃起来，目光在那几位提议使用四台rtm322发动机的设计师的脸上巡视着：这几位设计师的年龄并不大，30多岁在航空飞行器设计当中绝对算得上是年轻了，但也正是因为年轻，这几位的思维显然“跳脱”的有些过分了。

    “林总。对您的意见我们有不同意见，”为首的那位从昌飞调过来的设计师显然有些不服，“rtm322是现在国际上最先进的涡轮轴发动机……”

    “那我问你，机械设计、尤其是航空器设计最优先的设计原则是什么？”林鸿飞打断他的话，不客气的问道，“是以技术先进的程度为最优先原则吗？”

    昌飞的年轻设计师愣了一下，脸憋得通红，不过还是摇摇头，老老实实的道，“是以安全和可靠为最优先原则。早保证安全的前提下尽可能采用先进技术和材料、工艺……”

    “很好，你的答案已经给了我答案，”林鸿飞一点都不给这位面子的打断了他的话，不管这位的一张脸已经涨的通红，目光从在场的每一位上挨个扫过去。“现在谁还对这个问题有争论？”

    林鸿飞的话一出口，偌大的会议室里再也没有了争论：没错。从安全性和可靠性上来讲。rtm322显然远没有经过了多年使用验证的d—136可靠，从布局来讲，4台rtm322的动力方案也显然没有两台d—136简单，既然如此，还还有什么好争论的呢？

    —————————>> --