“确实是个省钱办事的好办法，”黄苏宁首先认可了王刚的说法，“花一点小钱就等于白白得到了一架货运机，确实很划算。”说着，黄苏宁转头看向林鸿飞，“林总，您看？”

    大家都是北郡200的老主顾，自然知道北郡200的下部货仓有多大，不客气的说，每次看到装完了货物之后还显得空荡无比的货仓，大家都觉得可惜：这要是能全装上货，能多拉多少东西啊。

    之前大家一直没想到这个问题，可黄总的这番话倒是给大家提了个醒。

    “这个办法不错，”林鸿飞点点头，“不过这方面我不是专家，听着应该问题不大，不过还是需要听听专家们的意见，比如载重增加了之后，机身结构是否需要加强之类。”

    “应该的。”大家俱皆是点头。

    虽然能够多载货是一件好事，但在座的每一位都不敢拿飞行安全开玩笑，真的出了点什么事，这板子打在屁股上可不是好玩的。

    当然，对于王刚的这个设想，大家普遍还是比较乐观的，毕竟相比于北郡200的原型机：伊尔—62m，那可是最大起飞重量近200吨的大家伙，现在北郡200a的最大起飞重量还不到90吨，从这个角度来说，北郡200系列机型的升级潜力是巨大的，与这个相比，大家更关心的是更换发动机的费用问题。

    对于这个，林鸿飞给出了肯定的回答。“虽然不是很清楚，但我可以给大家保证。更换一架飞机的发动机的总开支不会超过1200万rmb。”

    “也就是不超过150万美元？”

    这个价格不但不高，反而可以被称为便宜到了极点，但听到林鸿飞的这个报价，大家非但没有松一口气，反而齐齐的皱起了眉头，“林总，不到150万美元……这个，你确定这个价格能够保证质量？我个人觉得。价格贵一点没关系，但产品质量是一定要保障的。”

    “是啊是啊，就是这个道理，”王刚的话刚一落口，诸位老总们就齐齐的点头，望着林鸿飞的目光中充满了“诚意”，“林总。发动机这个东西可不便宜啊，就算现在，一台cfm56—5b和v2500的发动机也要300多万美元，虽然您是成本为我们更换发动机，但您也不能赔本吧？”

    嗯？林鸿飞愣了一下：这是什么意思？

    bd1000—b是在bd1000的基础上扩大涵道比而来的，但实际上当然不是这么简单。可不只是扩大一下外涵道就能够搞定的事儿，需要考虑的地方很多很多。

    毫无疑问的是，bd1000—b在核心机上和bd1000是一样的，并且在设计bd100—b之处就考虑到了bd1000升级的需要，升级一台发动机需要的成本也不会好过300万。林鸿飞报的这个价格其实已经比较黑心了，可听这些家伙的意思。似乎他们觉得自己要少了？

    要少了……我靠！>> --