/>     现在好了，有了严教授他们研制成功的这套导弹用脉冲爆震发动机，美国人来一次我们打一次，来一次打一次……

    “下一步呢，咱们实验室有没有想过上战机上用的脉冲爆震发动机？”林鸿飞向严教授问道。无论是林鸿飞在共和国国防体系内的地位。还是林鸿飞在西工大燃烧和推进实验室内的权限，他都有资格知道这个问题。

    严教授也知道这些，就算林鸿飞不问，他也打算和林鸿飞好好说说这个问题呢，点头道，“正在考虑这个问题呢，但面临的困难也很大。”

    林鸿飞就点点头。面临的困难确实很多，首先一个就是发动机的推力和发动机寿命的问题，刚刚装在改装过的pl—12和hq—9导弹上的脉冲爆震发动机只能算是小型脉冲爆震发动机，导弹发动机对寿命的使用要求不高，导弹本身的自重也不大，自重最大的hq—9的自重也不过1.3吨而已，但如果将脉冲爆震发动机搬上飞机，那就是截然不同的两码事了，以我们刚刚小批量装备部队的歼10战斗机为例，这不过是一款中型战斗机而已。最大起飞重量已经接近20吨，歼31重型战斗机的最大起飞重量更是高达28吨，想要推动这么重的机身，显然还有许多的技术难点和障碍需要克服；

    另外一点：给什么战机配备脉冲爆震发动机？

    这个问题似乎不起眼，甚至让人觉得多余：当然是给战斗机配备了。但考虑到脉冲爆震发动机那0至12马赫、0至50000米高度的强悍适应范围，在某些参数上已经是空天战斗机的范围了，只用于现代战机是不是有些浪费？

    可是开发空天战斗机？咳咳……我们不说这个东西有多超前的问题，只说一点：我们现在的技术积累够了吗？

    “我们的想法是，与其将大量的人力、物力和财力浪费在载人飞行器上，还不如先开发自重5吨以下的导弹专用脉冲爆震发动机，”严教授道，“空空导弹、空地导弹、地空导弹、空舰导弹、地舰导弹……这些东西可以迅速形成战斗力，也不需要全部导弹的速度都超过8马赫，比如各种形式的反舰导弹，只要能够突破4马赫，美国人的拦截导弹就没有什么用了，他们的航母就只能成为咱们跟前的活靶子，哪怕为了加强破坏能力，咱们把导弹做的大一点、重一点都没有关系，美国人根本拦不下来，就算碰运气碰到了一两枚也是无事无补。”

    林鸿飞就连连点头，“说的是，对咱们面临的防务与国际安全形势而言，如何有效的对抗美国人的航母编队才是我们需要考虑的第一要务，当真是能够保证沿海1500公里只内的制海制空权，咱们也就能暂时喘一口气了。”

    从海岸线开始算起的1500公里范围内的制海权，是共和国10年前就开始筹划的、刚刚开始实行不久的积极防御国防政策的一部分，按照这个政策，当我们的军事实力能够实现有效的对沿海1500公里之内的区域进行有效控制的时候，整个亚洲范围内、尤其是东亚地区那些整天里给我们>> --