船匠，特别是闽江口一带的船匠，郑和下西洋时的船大多在闽江口制造。

    郑和下西洋时之所以能造出那么大的船，主要是宋朝留下的遗产，如今海禁多年，宋朝的许多技术已经失传，但福建的造船业依旧是大明最先进的存在。

    船型赵岩并不缺，郑和下西洋时的船明显不符合他的要求，重要的还是技术。

    目前造船厂正在建造赵岩给出的飞剪船图纸，飞剪船是一种运输船只，是帆船中最快的，横跨大西洋只要13天，从山东到曰本，用这种船估计两三天就能到达。

    不过飞剪船的缺点就是无法作为战舰使用，另外也无法运送易碎物品。若是要去曰本贸易，还得造些平稳的福船来运送玻璃、瓷器。

    同时还要造些战舰护航，到曰本贸易绝对是虎口夺食，荷兰人、郑芝龙都盯着这快肥肉，赵岩要横插一脚，自然得有足够的战舰进行护航。

    到曰本贸易方面赵岩并不急，不过军器局正在抓紧研制火炮，目前火炮已经设计出了几种。

    不过都不太符合赵岩的要求。

    海军的火炮，重一点没有关系。不过要求射程远，射速快，精度高。

    架退、螺线、后装、炮套、缠钢丝，赵岩把这些技术一股脑的弄了出来，让军器局的火炮实验室抓紧时间研制。

    架退炮能提高射速，拿破仑滑铁卢时就是因为炮兵打炮打没力气了，毕竟复位炮管很花力气的，而且还耗费时间。

    螺线能提高精度、射程，采用螺线必然要采用后装的方式，否则装弹很困难。而后装的炮弹必须使用柱体，单纯的柱体炮弹是不行的，闭气姓太差，所以还要加上紧塞器。

    炮套、缠钢丝的技术是为了防止炸膛，可以装上更多的火药，使火炮威力提升，炮套一般海军使用，因为不必要担心重量问题，缠钢丝则是陆军炮使用。

    同时把火炮前装变后装，在船舱内就能直接装弹，即安全又快速。还可以在大炮上装望远镜，这样能提高精度。

    火炮的优良与否，直接关乎到海权问题。

    这些目前还未出现的火炮技术，以目前的科技水平完全可以达到，只是缺乏一个创新而已。

    赵岩虽然在工艺上水平不高，但这些技术完全掌握。而那些工艺，则由那些工匠去完善，没他什么事。

    军器局的火炮实验室，成天都在打炮。轰隆隆的像打雷一样，赵家堡的人们已经是见怪不怪。

    火炮实验室所需的材料、人力都是优先供应。

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