;而作为配合钢轨生产的蒸汽机应用研究小组无疑是最忙碌的,正在不断的适应如何利用蒸汽机冲压平炉钢,直接造出钢轨。
若用单纯的人力来建造铁路,那费用无疑是很大的,但把技术改善了之后,成本就自然降低下来了。
炼铁、炼钢的任务很重。
除了四十万倭奴留在了山东,其他五十万倭奴都丢到了辽东,而那七十八万满奴,因为运回来太麻烦,也就未运回山东。
山东实在没什么好建设的东西。
山东的基础设施基本上已经快建设好了,挖矿什么的,山东也没那么多矿可以挖,再加上山东的劳动力比较充足,再把满奴运回来,不利于百姓就业。
所以那七十八万满奴,全部留在辽东挖矿。
辽东开发的铁矿就是鞍山铁矿,而朝鲜开发的铁矿则是茂山铁矿,相比之下茂山铁矿开发容易得多。
而那些倭奴,则用来开垦耕地,及修建道路、水利等基础设施,再调十万倭奴去经营军部的农场。
预计将在邯郸建立一个生铁年产1000万吨的生产基地,也就是建立2万立方米的高炉,一年大概也就能产出两千多万吨生铁。
鞍山建立一个年产生铁500万吨生铁生产基地,鞍山的矿石储量大,但矿石品级太差,都差不多过了标准线了,经济效益不是很好,所以不必要大面积开发,毕竟现在有茂山铁矿顶着,还不是很迫切的要开发鞍山铁矿。
茂山铁矿则将建立一个年产生铁1500万吨的基地,开发最容易,经济效益也最高。
而在产钢方面,产出800万吨钢材就差不多够用了,因此三个大的钢铁生产基地中,按照生铁的产量,分配刚才产量。
等平炉钢大规模投产后,钢轨生产线研究出来,就可以铺设钢轨了。
在铺设钢轨之前,则是先对铁路线进行规划和铁路的路基修筑工作。
山东的铁路线,将走井字型。
通往外省的铁路,赵岩首先选择修筑的还是山东通往山西的铁路。
山西煤多,蒸汽机一旦大量投入使用,需要很多煤炭,而且钢铁冶炼也需要很多煤炭,北方发电也要很多煤炭。
铁路工年初就开始招募,月给银1.5两,这样的工资在南方的发达城市很常见,但在北方就显得很高了。
由于大量免费的劳动力都集中在辽东、朝鲜,所以山东修铁路也就靠砸钱了,赵岩钱多,砸得起。
钱砸下去,能扩大就业。
但都是在山西、陕西、以及湖广北部(湖北)招募劳工,毕竟这些地方已经进入免税状态,又属于灾情严重,比较贫困的地区。
其他还在收税的省份,赵岩担心银子砸下去,两下被人给榨干了。
至于山东显然不行,山东在一千万两无息贷款放下去后,工厂现在到处都是,加上招兵三十万,劳动力已经很极限了。
预计招募个30万劳工,另外又从山东的40万倭奴中,调了5万人过去,>> --