院’培训毕业的，因为从技校里出来的水手，对举报事项都是很了解的，同时在应对一些突发情况也有处理手段。

    除了举报走私外，还可以举报禁止出口的货物和物品，只要关乎到可能提高异族科技水品的东西，都在禁止出口的行列。

    就是有关科技类的书籍都禁止出口。

    凡是那些书籍，需要登记后再带上船，船员也要对书籍的去向进行监督。

    技术封锁已经到达了这种严格到变态的地步。

    远洋贸易的关税，是一个很有利润的收入环节，就英国来说，目前一年的税收大概在将近三千万两白银左右，比大明的税收还要高。

    虽然说西方的白银不太值钱，真正的税收还是比不上大明，但那也是一笔很可观的财政收入了，而那三千万两大部分都是靠海洋贸易的税收。

    西方人没什么能匹敌中国商品的东西，只要海洋贸易发展起来，西方的黄金白银很快就会流入大明。

    和西方人直接贸易，那是不允许的。

    因为那太暴利了！

    暴利到根本不清楚要收多少关税才合适的程度。

    其实赵岩开放的海洋贸易，根本不是真正的远洋贸易，只是内部货物流通而已，根本就是变着名来收商税。

    毕竟10%的商税还是太少。

    这叫巧立名目。

    有点算是远洋贸易的只有曰本市场。真正的远洋贸易，则打算完全垄断。等于是给了贩运商人多一条经营路线罢了。

    《远洋贸易管理条例》公布后，让许多商人大失所望，因为限制还是很死，但曰本的开放还是让一些人很激动。

    曰本的市场，依旧是暴利的，就算是40%的出口税和40%的进口税，只是商船从哪里来？

    现在想要商船，在山东是很少有机会能买到的。

    山东的飞剪船生产出来，基本上是供应给商业部以用来从事远洋贸易，私人想要买到飞剪船，还得等辽东的船厂呢！

    随着商船的需求量扩大，商船价格一路上涨，也刺激了造船业的发展，不到一个月，到工商局登记的造船场从十几家暴增到二十几家，直接增加了一倍。

    相比之下，《崇祯十一年大明地图册》增加了十个省份，则是让人目瞪口呆，大明的版图已经从南到北，已经扩张到了十分夸张的地步，连十几万里外的美洲都有有大明的地盘。

    地图册一发行，购买的人十分多。

    刚刊印十万册，就被各部门给抢光了，教育部抢的最多，真正拿出去卖得根本没多少。

    但拿出去卖的，销售也很火爆。

    山东的知识分子对这东西很感兴趣，就算不是知识分子，买个地图回去挂，是个不错的选择，有个地图可以指着上面说故事。

    印刷厂再次加印了三十万份，印刷设备曰夜开工，这才暂时堵住了供应的不足，外地客商来山东，很多也会梢上一些带回去。

    毕竟不是太贵的东西。

    赵岩>> --