驰旗下的一个子品牌，只有两个座椅，车身长度更是只有区区2.6米。被形容为在城市里“灵活的像是一只跳蚤”。

    但可惜，那阵子的林铮正疯狂的迷恋着三门版的牧马人卢比肯，一直幻想着能够买辆三门版的牧马人之后将顶棚拆掉后十分装逼的开着它玩城市猎人，很快就将smart给丢到了脑后……虽然smart也有软顶和硬顶两种车顶的型号可供选择。

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    “老板，我打听清楚了，”正在林铮努力回忆自己和smart的交集的时候，瓦尔德加德一阵风般的冲了进来，一脸兴奋的道。“您说的没错，戴姆勒公司确实正在与s&mh集团研究一款混合动力的小巧袖珍的小车……”

    “s&mh集团？”

    “就是瑞士微电子公司，这是瑞士最著名的腕表品牌，他们公司旗下的腕表品牌有欧米茄、浪琴、天梭、格拉苏蒂、汉密尔顿……基本上你知道的瑞士产的著名腕表品牌都能他们扯上关系。”

    “卧槽！来头这么大？”林铮被这个瑞士微电子公司巨大的来头给着着实实的吓了一大跳！

    瓦尔德加德才不管这个瑞士微电子集团的来头大不大，丫兴奋无比的向林铮介绍着自己了解到的情况：“老板，您绝对想不到，早在80年代末期的时候。瑞士微电子集团的首席执行官：尼古拉.海耶克先生就希望打造一个小巧袖珍、可以轻松驾驶着在城市和车流当中轻松穿梭、既方便又环保的微型车，一开始海耶克先生找到了大众汽车，但他们的合作在93年就因为大众的原因停止了，接下来海耶克先生先后与宝马、菲亚特、雷诺、通用等汽车巨头接触过。最终与戴姆勒奔驰达成了一个非正式的合作协议，并且在去年4月份双方正式签订了合作条款，双方在法国摩泽尔省合资建立一个名叫mcc的微型车制造公司，奔驰和瑞士微电子的股份比例分别是51%和49%。”

    去年才达成协议建立工厂？那就是说现在那个叫smart的小车根本就是连影子都还没有见着喽？也就是说说不定自己可以狠狠的坑奔驰一把？一想到竟然可以从奔驰公司的嘴里抢食吃，林铮顿时就兴奋起来，连忙催着瓦尔德加德继续往下说。

    “我的朋友告诉我，这款微型小车的开发过程并不是很顺利，主要是车身的外观设计让海耶克吸纳生不是很满意，由s&mhautosa部门负责设计油电混合动力系统让奔驰不是很满意，不过据说这个小车的雏形已经基本开发完毕了，”

    “也就是说还没有完全开发成功？”林铮敏锐的抓住了这一点。

    “应该……是这样。”瓦尔德加德想了想，不是很确定的道。

    “绝对是这样！”林铮以无比肯定的语气道，随即以从未有过的命令口吻对瓦尔德加德道，“老瓦，我支持你的这个决定，关于这辆车的其他问题我们随后再讨论，但是现在，你必须、立刻、马上去吧‘sm>> --