相当不好，只要一下雨。bete的车皮就会锈迹斑斑，如此质量低劣的车子，自然让用户怨声载道。

    车子做的失败也就罢了。偏偏在危机出现之处蓝旗亚自认为自己逼格高，和若干年后的神车一样。在消费者面前玩起了高冷傲这一套，但显然。欧洲的消费者可不会像共和国的消费者惯着神车一样的惯着蓝旗亚，装逼的蓝旗亚很快就发现自己装逼不成反倒是成了傻&逼：蓝旗亚遇见了自公司成立以来最大的公关危机！

    作为一家以营利为目的的企业，在这种情况下再继续装逼那就是跟自己的小命过不去了，蓝旗亚不得不低头，花巨资购回所有生锈的beta进行除锈工作。

    但“二战最佳猪队友”的名头不是白叫的，这个时候的蓝旗亚再次犯了个致命的错误：他们将回购之后重新进行了除锈的bete进行了翻新之后再次重新卖给消费者！

    后果可想而知，“二战最佳猪队友”两次结结实实的摔进了同一个坑里面，几乎是在一夜之间，蓝旗亚成了垃圾的代名词，旗下所有车型的销量均一落千丈，奔驰、宝马、大众、奥迪、雷诺、雪铁龙以及psa这些意大利人的竞争对手自然不会放过这个落井下石的好机会，之前还可以与宝马m5对着干的蓝旗亚，立刻变成了一堆欧洲的臭狗屎，连意大利人自己都不肯买：我不买蓝旗亚，总可以买菲亚特、买阿尔法.罗密欧吧？

    不得不说，菲亚特集团在这种情况下还死死的抱着蓝旗亚不撒手，不遗余力的支持他们，真的只能说明一点：菲亚特集团的董事长、尊敬的乔瓦尼.阿涅利先生对蓝旗亚那满满的都是真爱啊。

    不过“二战最佳猪队友”很坑了一把自己的东家是一回事，但林铮也承认，蓝旗亚在中型和中大型运动型豪华轿车方面的确底蕴深厚，如果联创科技真的可以从菲亚特集团哪里的道一些技术的虎，日子过的跟每天喝黄莲水差不多的蓝旗亚的确是最有可能的。

    “你有把握？”望着塔克斯.海耶，林铮忽然问道。

    “我只有20%。”塔克斯.海耶老老实实的道。

    不过这也足以让林铮惊讶了，20%的把握很低吗？不，正好相反，这已经是大的惊人的可能性了，林铮被塔克斯.海耶给狠狠的震惊了一下，略一沉吟，还是向塔克斯.海耶问道：“原因？”

    塔克斯.海耶很清楚这是向自己的新老板展示自己实力和人脉的机会，对于到了这个高度的职业经理人而言，能力固然很重要，但除了能力之外，人脉关系其实更被老板所看重，现在就是自己向新东家展示自己分量的绝佳机会，闻言，塔克斯.海耶立刻毫不犹豫的道：“我在欧宝汽车的时候认识了不少菲亚特的高层，其中就有一位来自阿涅利家族的人，现在他在蓝旗亚任职。”

    还有这么一层关系？如果是这样，那么几率恐怕就不止是20%，林铮>> --