简直是穷疯了，连这个主意都敢打，可斯托达特看到的和别人就不一样，他认为这或许是米纳尔迪的机会：不论是电子产品还是汽车。都是f1车队最喜欢的掏赞助费的对象啊。

    米纳尔迪车队的成绩从来都是f1所有车队当中倒数的，作为车队经理，米纳尔迪心里的压力自然很大。他所有的心思几乎全都放在了车队上，对最近一短时间来林铮与斯图尔特的事情根本就没有关注过。对这件事知道的所有也不过是约翰.斯图尔特那个老家伙与一个人起了冲突，现在被人搞的灰头土脸的。

    现在听老板斯斯托达特说他准备向林铮寻求赞助。心里倒是有些无所谓：“您是老板，您说了算，但似乎这位亿万富翁似乎对f1并不是很热衷？”

    斯托达特一本正经的摆摆手，认真的对米纳尔迪道：“不不不，米纳尔迪，你错了，既然这位林先生有两个自己的汽车品牌，我才不会相信他对赛车没兴趣，知道吗，特斯拉汽车的首席工程师可是79年的wrc冠军比乔恩.瓦尔德加德……”

    “比乔恩.瓦尔德加德？”米纳尔迪惊讶的瞪大了眼睛，满满的都是不敢置信。

    wrc好歹也是与f1一样被称为是世界三大rc年度冠军，但有多少能够参加wrc赛事的车手一辈子也拿不到一次冠军？约翰.斯图尔特拿了三次f1冠军就被人捧上了神坛，为什么？还不就是因为年度冠军实在是太难了。

    米纳尔迪如此惊讶，是因为他没想到特斯拉汽车的总工程师竟然是比乔恩.瓦尔德加德，如果真的是这样，那就有意思了，老板说的没错，如果林铮真的轻了以为前wrc年度总冠军当公司饿的总工程师，这家伙的野心绝对不会小。

    “没错，就是那个家伙，”斯托达特点点头，热切的望着米纳尔迪：“我认为这是个不错的机会……”

    “但是我们能给他们带来什么好处呢？”米纳尔迪打断斯托达特的话，转而问道:“不要说我们可以借助f1这个平台帮他们在全球范围内打响知名度之类的话，我觉得只是不可能的。”

    不仅米纳尔迪觉得这是不可能的，连斯托达特也觉得这是不可能的，以特斯拉汽车现在的产能和规格，有必要借助f1这个平台做广告？不过斯托达特有办法：“我们可以向他们提供研发和技术方面的支持。”

    “呃……”

    米纳尔迪顿时不知道自己该说点什么了。

    米纳尔迪车队不但成绩是所有11支f1车队当中最差的，动辄以年度总积分0分的成绩“傲视群雄”，连技术实力也是最差的，用的是兰博基尼的发动机——在f1赛车场上，兰博基尼的发动机是公认的烂，不但比法拉利、梅赛德斯、考斯沃斯和本田的引擎烂，甚至比福特的引擎都还要烂——因为车队的财政紧张，米纳尔迪车队的车子甚至无法进行严格>> --