是个彻头彻尾的苦逼，虽然他们也有项目的分成制度，但因为公司现在只是勉强维持，那点儿分成其实寥寥可数，可联创科技竟然能“批量生产”百万富翁？！哪怕将rmb换算成欧元，那也是年薪10万欧元以上，铁铁的高收入人群。

    眼珠子都红了的的埃里克麦格劳拉着林铮的手就不肯放松：“不成，老板，这个会您一定要亲自参加！”

    这样的请求，林铮当然不会拒绝。

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    这是林铮第一次在邦奇动力的员工面前正式露面，望着这个东方人，邦奇动力的员工们眼神有些复杂。

    虽然比利时和共和国已经建交了20多年，但直到90年代末，两国之间的经贸往来并不多，很多比利时人对中国人的印象依旧停留在老欧洲的固有印象中，贫穷、落后、愚昧、猥琐、古板……这就是他们对中国人的所有人认知，他们从来没有想过，会有一家来自共和国的企业的老板，坐着自己的私人飞机来到万里之遥的比利时，来收购一家在比利时也算得上是有名气的企业：难道中国人的实力已经强大到如此水平了吗。

    望着面前的这些人，林铮将所有的温良恭俭让都收了起来，上来就显得咄咄逼人：“我知道大家对我、对特斯拉汽车都很好奇，大家都很奇怪，一个中国人，你凭什么来收购邦奇动力？我要告诉大家的是，因为我有钱！

    或许有人对我不是很了解，那我就来告诉诸位，为什么我能收购邦奇动力，在电子产品行业，我拥有一个年产手机500万台的手机品牌；我拥有世界上数一数二的电子产品代工厂，世界上每3台戴尔和康柏电脑其中就有一台是我的工厂生产的；我还拥有一家年生产能超过1000万台videocd影音播放器的工厂；

    在it行业，如今最红火的互联网即时聊天icq是我的产业，同时我还拥有多项互联网技术专利；不但我本人是微软公司的股东，我还持有yahoo！搜索引擎、palm手机的股份；

    此外，我有两家汽车制造厂，其中以一个就是收购f1车队米纳尔迪50%的股份、现在正在谋求收购邦奇动力的特斯拉汽车，我知道大家对特斯拉汽车收购邦奇动力很不满，不过我要告诉大家的是，其实英国人比你们还不满，因为我正在谋求收购考斯沃——作为汽车行业的从业人员，我相信大家对考斯沃斯并不会陌生，这意味着收购邦奇动力之后，特斯拉汽车能够打造高技术含量的汽车。

    这些，就是我能收购邦奇动力的底气，不客气的说，你们比利时最有钱的人也未必有我有钱，最重要的一点，我背后还有一个拥有12亿人口的全球最大市场，听我说完这些，你们是不是对你们的新老板有些信心了？”

    全场一片呆滞！(未完待续。。)

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