bsp;  按说王凤英和老卫同志的这种心态简直无法理解，国家对联创科技与航空航天工业总公司联合搞出来的这个汽油机项目这么重视，之前曾经给予了非常高的评价；这段时间媒体上又是连篇累牍的关于联创科技去比利时收购邦奇动力的新闻，他们怎么就对沈&阳航天特斯拉这么不屑一顾？

    原因其实很简单。这事儿倒也不怪他们，实在是这些年来卫星放的太多了，以自己在汽车行业多年摸爬滚打的经验。卫建军和王凤英本能的、先入为主的以为这又是国家放的一颗“xx产品在xx领域内位居世界先进水平”的卫星，这些年来他们见到的这类卫星实在是太多了，多到他们只要稍稍听一下就知道是怎么一回事，谁能想到偏偏就在这件事上栽了个跟头？

    有读者说了，联创科技不是还收购了江北奥拓，在美国还搞了个特斯拉汽车么？可老卫同志和王凤英这样的明眼人根本都不屑的说这件事：江北奥拓那是日本铃木给拉起来的。特斯拉汽车干脆就是用的铃木奥拓的动力总成，再加上有比乔恩瓦尔德加德这个前世界汽车拉力锦标赛年度总冠军的帮忙。搞这么一个a00级别的微型车能有多难？

    “要不，我们去找三菱试试吧。”王凤英想了想，提出了个建议：“三菱不是要在东北搞一个东安三菱么，按照现在的情况来看，形势很乐观，日本人那边给出的结果是预计在10月左右就能签约，2000年或者2001年左右就能生产第一批发动机，我们先去排个号？”

    “三菱不错，”老卫同志听的频频点头，不过他也有自己的担心：“可我听说东安三菱深入国产的发动机都是小排量的？不过算了，先搞清楚到底是怎么一回事再说，凤英，回头你去问一下，把结果告诉我。”

    “好。”王凤英没有任何迟疑的答应了下来。

    不要怪王凤英和老卫同志，这事儿其实还真怪不到人家老卫头上，实在是咱们国家的发动机行业距离世界先进水平差的太多了，普通老百姓还能被那些“xx产品在xx领域内畏惧世界先进水平”的话给忽悠一番，可老卫同志和王凤英可是在汽车这个行业里摸爬滚打了十几年的，国内的汽车制造业和发动机工业在世界上处于一个什么样的水平，别人不知道他们还不知道？

    也正是因为看的太明白了，有时候反而不是一件好事。

    这个简短的会议政要结束，秘书进来汇报了一个新的情况：“卫总，王副总，有个自称是联创科技集团董事长林铮先生的人想要和您见一面，您看我该怎么回复他们？”

    “联创科技的林铮？”老卫同志和王凤英对视了一眼，两人眼中都有些疑惑不解：这是怎么个情况？

    王凤英有些激动的问道：“能确定是林铮林总吗？”

    联创科技是国内最顶尖的电子企业，林铮是国内公认的首富，这个是没错，老卫同志和王凤英自然不可能没听说过林铮林大老板的大名，但听说过林铮的大名不代表两人有什么交>> --